Ovih 8 pametnih gradova prednjače u naprednim inteligentnim prometnim sustavima

Veličina globalnog tržišta pametnih gradova eksplodira. Očekuje se da će porasti s procijenjenih 410,8 milijardi dolara u 2020. na više od 820 milijardi dolara u 2025. Pametni gradovi koriste velike podatke za donošenje odluka, a revolucija IoT-a u automobilskoj industriji omogućuje prikupljanje i komunikaciju takvih podataka.

Promet je glavni čimbenik koji utječe na urbana područja i ključni slučaj upotrebe pametnih gradova. Inteligentni transportni sustavi, koji često koriste centar za upravljanje prometom za praćenje i koordinaciju velike mreže senzora, pronalaze inovativne načine za poboljšanje prometne gužve i gradske mobilnosti.

Mobilnost je dalekosežan koncept za gradove, koji obuhvaća sve od upravljanja prometom preko javnog prijevoza do infrastrukturnih sustava. IoT, a posebno IoT u automobilskoj industriji, pomaže gradovima da prikupljaju i analiziraju podatke neviđenom brzinom, a pametni gradovi koriste podatke u stvarnom vremenu i povijesne prometne podatke za donošenje kritičnih odluka.

Dok se u mnogim gradovima u pionirskim inteligentnim transportnim sustavima trenutno oslanjaju na senzore ugrađene u infrastrukturu, vidimo da se ove skupe metode zamjenjuju ili nadopunjuju povezanim podacima automobila kako bi se iskoristile prednosti ugrađenih modema i V2X tehnologija.

Pametni gradovi se pojavljuju diljem svijeta, često s različitim fokusima i metodologijama. Sljedeći gradovi su oni koje prednjače u pametnoj mobilnosti i prijevozu.

Singapur – prvi ministar pametne nacije

Singapur je 2014. postao prva zemlja koja je postavila ministra pametne nacije, ali je grad-država bio pionir pametnog upravljanja prometom više od desetljeća prije. Već 1998. Singapur je uveo shemu određivanja cijena elektroničkih cesta za upravljanje prometnim zagušenjima.

Daljnje ulaganje u inteligentno upravljanje prometom napredovalo je posljednjih godina, s proračunom od 12 milijardi dolara za razvoj prijevoza u 2018. Ovaj značajan trošak velikim je dijelom posljedica povezane infrastrukture opremljene senzorima za upravljanje prometom i preventivno održavanje.

Međutim, grad se također fokusira na korištenje povezanih vozila, s planovima za pokretanje automatiziranih autobusa već 2022. godine. KPMG je proglasio grad prvim u pripremljenosti za automatizirana vozila. Singapurski inteligentni prometni sustav bogat podacima, sa svojom sposobnošću da javnosti isporučuje prometna upozorenja u stvarnom vremenu, učinio je grad jednim od najmanje zakrčenih na svijetu.

New York City – vrh popisa IESE City in Motion

New York City je poznat po svom iznimnom javnom prijevozu, a grad nastavlja s inovacijama razvijajući inteligentni prometni sustav, čime je postao prvo mjesto za mobilnost na IESE-ovoj listi grada u pokretu 2020. godine. New York City već ulaže u povezanu infrastrukturu i prilagodljive signale, instalirajući kamere i senzore na više od 10.000 gradskih raskrižja.

Grad također uvodi inovacije koristeći povezane automobile, uvodeći pilot program povezanih vozila za prikupljanje i analizu podataka iz povezanih vozila za razne tehnologije i primjene. Program će koristiti povezani hardver i softver vozila za implementaciju V2X inicijativa za poboljšanje sigurnosti i upravljanja prometom u stvarnom vremenu.

London – Pokreće Smart Mobility Living Lab u Londonu i Sitraffic Fusion

London svoju infrastrukturu vodi u budućnost predvodeći put u 5G infrastrukturi. Smart Mobility Living Lab u Londonu (SMLL) postavlja najnapredniju svjetsku urbanu testnu stazu kako bi osigurao 5G povezivost za povezana i autonomna vozila. Grad će testirati V2I i V2V mogućnosti u stvarnom okruženju, koristeći prednosti 5G velike brzine.

O2, mobilni operater koji omogućuje SMLL, izvijestio je da bi vrijednost 5G za sustave upravljanja cestama mogla smanjiti vrijeme za vozače zaglavljene u prometu za 10 posto, uštedjeti ekonomiji 880 milijuna funti godišnje i smanjiti emisiju CO2 za 370.000 metričkih tona godišnje.

Grad je također najavio pokretanje Sitraffic Fusiona, programa dizajniranog za upravljanje prometom putem podataka dobivenih iz povezanih vozila. Ovaj će program biti ključna značajka londonskog Real Time Optimiser sustava, koji je ranije upravljao cestama putem podataka ugrađenih u ceste, kamera i povezane infrastrukture.

Pariz – priprema se postati zeleni grad

Pariz je posvećen javnom prijevozu i pješačkom prijevozu. Dok grad nastavlja razvijati infrastrukturu za nemotorizirani prijevoz, prepoznaje da su vozila neophodna.

U nastojanju da postane zeleni grad, Pariz planira zamijeniti cijeli svoj vozni park električnim vozilima. Pariz se također usredotočuje na sigurnost na cestama i upravljanje prometom, smanjujući smrtne slučajeve u prometu za 40% od 2010.

Unaprijeđuje svoj već uspostavljeni inteligentni transportni sustav i uložit će 100 milijuna eura za prilagodbu infrastrukture kako bi se olakšalo masovno korištenje povezanih i autonomnih vozila.

Peking – pionirsko AV testiranje u Kini

Kina ima centraliziran pristup pametnim gradovima, s preko 800 programa pametnih gradova u zemlji. Procjenjuje se da tržište rješenja za pametne gradove u zemlji iznosi 1,1T dolara.

Peking je izvanredan primjer, koji je 2017. godine postao prvi kineski grad koji je odobrio AV testiranje na javnim cestama. Kinesko AV tržište procjenjuje se kao najveće na svijetu, a zemlja je nedavno koristila automatizirana vozila tijekom pandemije Corone kako bi smanjila zarazu prilikom isporuke vitalnih zaliha. Peking je upotrijebio ovu i druge povezane tehnologije automobila, zajedno s ugrađenim senzorima i kamerama, za praćenje prometa i stanja na cestama.

Analiza velikih podataka i AI koriste se za napajanje inteligentnih sustava upravljanja prijevozom kako bi se gradom moglo nesmetano kretati.

Berlin – raspoređuje flote E-Carsharing i EV

Berlin je prilagodio plan pametnog grada 2015. godine i nastavio je napredovati u godinama nakon toga. To je najnoviji projekt mobilnosti usredotočen je na senzore u zemlji na raskrižjima cesta. Ovaj sustav detekcije vozila koristit će bežičnu tehnologiju za isporuku prometnih podataka za inteligentno upravljanje prometom.

Grad se također usredotočuje na širenje prisutnosti električnih vozila, te je pokrenuo BeMobility, program s predviđenim proračunom od preko 9 milijardi eura s ciljem uvođenja e-carsharing i EV flota, kao i povećanja broja stanica za punjenje u gradu.

Seul – prvi grad koji koristi 5G za javni prijevoz

Seul je pokrenuo pametnu mobilnost još 2003., povećavši broj putnika u masovnom prijevozu s 30% na 70% korištenjem naprednog inteligentnog transportnog sustava, sustava upravljanja autobusima i GPS-a. Grad je postao svjetski lider u pametnoj mobilnosti, uspostavivši Svjetsku organizaciju pametnih održivih gradova 2010. godine kako bi podržao održivi razvoj i izvozna prometna rješenja.

Metropolitanska vlada uložila je u tehnologiju za proizvodnju, pohranu, obradu i korištenje velikih podataka za rješavanje urbanih problema. Njegov inteligentni transportni sustav koristi senzore po gradu za prikupljanje podataka kako bi predvidio i spriječio prometne gužve. Sustav također ima mogućnosti upozoriti građane na probleme i savjetovati alternativne rute u stvarnom vremenu.

U skladu sa svojom tradicijom inovacija, grad ulaže u 5G infrastrukturu i povezana vozila. Planira instalirati 5G napredne sustave pomoći vozačima na autobuse i taksije kako bi se iskoristile V2X tehnologije, te će postati prvi grad koji će koristiti 5G inovacije u području javnog prijevoza.

Barcelona – korištenje superračunala za pametnu mobilnost

Barcelona je bila lider u području pametne mobilnosti, sa svojim superračunalnim centrom koji je pionir CLASS programa za razvoj novog softvera posvećenog analizi velikih podataka podataka u stvarnom vremenu iz pametnih gradova, povezanih automobila i autonomnih vozila.

Grad već koristi inteligentni sustav upravljanja prometom koji se temelji na senzorima asfalta i infrastrukture, ali planira koristiti V2X u budućnosti. Kako bi postala centar za V2X tehnologije, Barcelona ulaže u 5G infrastrukturu i Living Lab, koji prednjači u inženjeringu povezanih i autonomnih vozila.

Iskoraci CLASS-a u naprednoj analitici podataka, u kombinaciji s napretkom povezanih vozila i 5G infrastrukture, pomažu da Barcelona postane lider u gradskoj mobilnosti.