Gdje se cesta susreće s nebom: Slovački leteći automobil bliži se fazi masovne proizvodnje

Zahuktava se međunarodna utrka stavljanja na tržište dual-mode zrakoplova

Zamislite da izvadite svoj auto iz garaže, skrenete na glavnu ulicu, ubrzate i na prvom zelenom svjetlu… poletite! Ovu scenu ste vidjeli u filmovima o hrabrim podvizima Jamesa Bonda i Fantômasa, te u znanstveno-fantastičnim blockbusterima poput Povratka u budućnost i Blade Runnera.

Međutim, to bi uskoro moglo postati stvarnost za određene osobe s visokim primanjima koje bi uz vozačku dozvolu trebale dobiti samo svjedodžbu sportskog pilota.

Dozvola za letenje

AirCar, hibrid automobila i zrakoplova koji je razvila slovačka tvrtka Klein Vision, dobio je prošli tjedan službeni Certifikat plovidbenosti od strane Slovačke prometne uprave, što znači da je njegov pilot mogao tražiti od kontrole zračnog prometa dozvolu i putanju, baš kao i svaki obični zrakoplov.

Licenca za letenje izdana je nakon što je prototip uspješno prošao 70 sati rigoroznog testiranja leta prema standardima Europske agencije za sigurnost u zračnom prometu (EASA), objavila je tvrtka u priopćenju za javnost. Preko 200 polijetanja i slijetanja ostvareno je u potpuno automatskom načinu rada, a da pilot nije morao dodirivati ​​komande leta. Zrakoplov je pokazao izuzetnu stabilnost tijekom provedbe cijelog niza manevara u letu, uključujući oštre zavoje od 45 stupnjeva.

Prošlog ljeta, prototip s dva sjedala pokretan 1,6-litarskim BMW motorom završio je svoj prvi međugradski let, prevalivši udaljenost između međunarodnih zračnih luka u Nitri i Bratislavi za 35 minuta.

“AirCar-ov certifikat otvara vrata za masovnu proizvodnju vrlo učinkovitih letećih automobila. To je službena i konačna potvrda naše sposobnosti da zauvijek promijenimo putovanja na srednje udaljenosti”, rekao je osnivač tvrtke i testni pilot profesor Stefan Klein.

AirCar radi na uobičajeno gorivo na benzinskoj pumpi, sagorijevajući oko 18 litara po satu leta. Tijekom dosadašnjih testova letio je na visini od 2500 m i postigao maksimalnu brzinu krstarenja od 190 km/h. Tržišna cijena AirCara procijenjena je između 500.000 i 750.000 eura.

Klein Vision je najavio da razvija brži monocoque model s propelerom promjenjivog nagiba za koji se očekuje da će postići brzine preko 300 km/h i domet od 1000 km.

Oštra konkurencija

U procjeni iz 2019., Morgan Stanley nagađao je da bi sektor letećih automobila mogao vrijediti 1,5 bilijuna dolara do 2040. Deseci tvrtki diljem svijeta bore se za udio na ovom tržištu, s promjenjivim uspjehom.

Ono što čini postizanje faze proizvodnje teškim zadatkom je potreba za dobivanjem certifikata i pod nacionalnim zračnim i cestovnim jurisdikcijama.

Tranzicija

Možda najbliži koncept AirCaru je Transition, hibrid s dva sjedala s potpuno sklopivim krilima koju je razvila američka tvrtka Terrafugia (sada u vlasništvu kineskog holdinga). U siječnju 2021., Transition je od FAA-e dobio certifikat o plovidbenosti specijalnih lakih sportskih zrakoplova (LSA), dok se očekuje da će američka uprava za ceste dati odobrenje ove godine.

S dometom leta od 644 km, brzinom od 161 km/h i potrošnjom 91 oktanskog benzina od 19 litara na sat, očekuje se da će se Transition pojaviti na tržištu 2023. po vrlo konkurentnoj cijeni od oko 200 000 dolara. Terrafugia također radi na letećem automobilu za vertikalno polijetanje i slijetanje pod nazivom TF-X, koji će moći nositi i teret uz putnike.

PAL-V Sloboda

Nizozemska tvrtka PAL-V Europe N.V. genijalno je spojila motocikl na tri kotača i žirokopter u svom hibridu PAL-V Liberty koji se trenutno proizvodi u Indiji.

PAL-V s dva sjedala i jednim motorom uzlijeće okomito poput helikoptera, u zraku leti ispod 1.200 m, tako da piloti ne moraju zapisivati ​​plan leta da bi ga koristili. Benzinski motor od 160 kW postiže najveću brzinu od 180 km/h na kopnu i u zraku.

Parajet Skycar

Parajet Skycar je lagani dvosjed buggy koji koristi ventilator aviona postavljen na stražnjoj strani za pogon i padobran u stilu paraglajdinga za podizanje. U fly modu može doseći 129 km/h uz domet od 290 km, dok na cesti ima najveću brzinu od 177 km/h.

Godine 2009., nevjerojatni izum britanskih inženjera uspješno je izveo svoju probnu misiju od 6000 km od Londona do Timbuktua u pustinji Sahare. Njegova osnovna verzija košta 40.000 funti, a sportski model – 60.000 funti.