Berlin najavljuje 38-kilometarsku biciklističku brzu cestu koja se proteže od istoka prema zapadu
Prema gradskom tajniku za mobilnost, to će omogućiti da se bicikl stvarno natječe s automobilom za prvo mjesto u gradskoj mobilnosti
Prošlog tjedna vlasti u Berlinu najavile su razvoj biciklističke brze ceste od 38 kilometara koja se proteže od istočnog ruba grada pa sve do zapadnog kraja. Nova biciklistička ruta proći će točno sredinom njemačke prijestolnice i izravno će joj moći pristupiti oko 513.000 stanovnika, navodi se u službenom priopćenju. Taj potez podsjeća na sličnu najavu iz Hamburga prošlog tjedna, signalizirajući istovremenu modalnu promjenu u velikim njemačkim urbanim središtima.
Berlinska stalna tajnica za urbanu mobilnost Meike Niedbal objasnila je, prenosi TheMayor, da će ‘Ost-West-Route’ (Ruta istok-zapad) prolaziti kroz šest gradskih četvrti: Marzahn-Hellersdorf, Lichtenberg, Friedrichshain-Kreuzberg, Mitte, Charlottenburg-Wilmersdorf i Spandau.
Vlasti planiraju da ruta počne na granici Berlin-Brandenburg na istoku, u okrugu Märkisch-Oderland na stanici Hönow U-Bahn i na zapadu, u okrugu Dallgow-Döberitz, ponovno u Brandenburgu.
Vožnja biciklom kroz Berlin
Prema studijama izvodljivosti koje je grad već napravio, predviđeno vrijeme za prevoziti biciklom cijelu rutu pri prosječnoj brzini od 15 kilometara na sat je dva i pol sata. Biciklistička brza cesta uglavnom će pratiti glavne putne pravce u gradu, što će je učiniti brzim i prihvatljivim načinom kretanja.
Gradske vlasti procjenjuju da bi brza cesta mogla povećati promet biciklima za oko 7000 ljudi dnevno, što nije mala brojka s obzirom na to da prema analizi iz 2018. godine oko 30% građana već koristi bicikle. Nadalje, procjenjuju da brza cesta može uštedjeti do 1000 tona emisije CO2 godišnje.
Izgradnja zapadnog dijela autoceste trebala bi početi 2023., a istočnog dijela – 2024. Tajnik Niedbal objasnio je da će biciklistička ruta za velike brzine ponuditi više od nove biciklističke staze, jer su projekti poput ovog u interakciji s urbanim tkivom na temeljni način. Ujedno je navela da je biciklističkom prometu potreban način da teče gradom u velikim razmjerima, kako bi mogao konkurirati automobilu.
