Dublin ima novi plan za stvaranje kompletne gradske biciklističke mreže do 2031 duge preko 310 kilometara!
Plan Active Travel omogućit će da 95% stanovnika Dublina ne živi dalje od 400 metara od pristupa biciklističkim stazama ili od javnog prijevoza
Prošlog su tjedna vlasti Dublina predstavile svoj plan Active Travel, obvezujući gradske vlasti da rade na postupnom tjeranju ljudi od automobila prema aktivnim načinima prijevoza, što znači biciklizam i hodanje. Plan poziva na proširenje trenutnih 10 kilometara dugih biciklističkih ruta u Dublinu u mrežu koja obuhvaća grad od preko 310 kilometara u sljedećih devet godina.
Mobilnost u Dublinu nije posebno aktivna
Kako izvještava RTÉ, irski nacionalni medij, ministar prometa i klime Eamon Ryan objasnio je da je Aktivni plan podržan od dvije vrlo važne komponente – financiranjem i političkom voljom. Ministar Ryan naglasio je potrebu za dekarbonizacijom sektora mobilnosti u Dublinu, budući da se grad obvezao postati grad s nultom emisijom ugljika do 2050. godine.
Međutim, vlasti će imati pune ruke posla, budući da su stanovnici prethodno blokirali sheme biciklističkih staza u određenim regijama. Također, grad će morati povećati udio aktivnih putovanja (tj. biciklističkih ili pješačkih) s relativno niskih trenutnih 12% na 28% do 2028. godine.
Unatoč tome, ministar Ryan je ustvrdio da je pandemija Covida promijenila mnogo stavova o otvaranju ulica za više pješačkog i biciklističkog prometa, jer su ljudi pokušavali pronaći otvorene javne prostore za sastanke i druženja, prenosi TheMayor.
Za javno dobro
Izvršni direktor Gradskog vijeća Dublina Owen Keegan objasnio je da će neki ljudi izgubiti svoj komoditet, jer je posebno ukazao na parkiranje oko trgovina. Također je naglasio da će grad morati pažljivo postupiti kako bi ublažio taj utjecaj, budući da bi dodavanje sveobuhvatne biciklističke mreže gradu definitivno djelovalo prema javnom dobru.
To uključuje smanjenje onečišćenja CO2 i uštedu novca na putovanjima građana. Štoviše, prema službenoj izjavi grada, to bi moglo pomoći ljudima da budu u većoj formi, da imaju pouzdanije vrijeme putovanja i zapravo putuju brže nego s automobilom.
Ministar Ryan udvostručio je rekavši da će, kada plan Active Travel bude dovršen, oko 95% stanovnika Dublina imati pristup autobusnim ili biciklističkim mrežama koje se nalaze unutar 400 metara od njihovog mjesta stanovanja.
