Metro u Lyonu testira sustav upozorenja na pretjeranu popunjenost vagona
Sustav koristi jednostavnu trobojnu šifru semafora kako bi obavijestio putnike o najboljem mjestu za ulazak u vlak
Trenutačno, kao i sljedećih šest mjeseci, u tijeku je eksperiment na stanici podzemne željeznice Sans Souci u Lyonu, koji će omogućiti putnicima koji stoje na peronu da brzo razumiju popunjenost vlaka. To će im omogućiti da se orijentiraju i uđu u vozilo na mjestima gdje je manja gužva.
Sans Souci je najprometnija stanica na mreži metroa TCL u Lyonu (s do 300 000 korisnika dnevno). To je možda pomalo ironično s obzirom na to da njegovo ime s francuskog znači “bez brige”, ali nova tehnologija koju su implementirali SYTRAL Mobilités i Keolis Lyon ima za cilj vratiti duh tog imena.
Indikatori popunjenosti u stvarnom vremenu
Keolis Lyon i SYTRAL Mobilités tvrtke su koje upravljaju mrežom javnog prijevoza u francuskom gradu i okolnoj većoj gradskoj regiji. Sans Souci nalazi se na liniji D TCL-a i to je način na koji sustav općenito funkcionira.
Dvije kamere postavljene na prethodnim stanicama, Grange Blanche i Monplaisir Lumière, skeniraju unutrašnjost vlaka i prenose status popunjenosti svakog vagona, putem svjetlosnog zaslona postavljenog iznad svakih vrata:
- Zeleno svjetlo znači – lak pristup, nema ili ima malo korisnika na tim vratima i ima slobodnih mjesta u blizini;
- Narančasto svjetlo znači – nekoliko putnika prisutno na dotičnim vratima i nekoliko slobodnih sjedala;
- Crveno svjetlo znači – Mnogo putnika ispred dotičnih vrata i nema sjedala u blizini.
„Ovaj novi informacijski sustav za putnike učinit će putovanje fluidnijim i poboljšati udobnost korisnika. Također dolazi u vrijeme kada je javnozdravstvena situacija još neizvjesna, pa je to učinkovito rješenje za najugroženije ljude,” rekao je Bruno Bernard, predsjednik Lyon Metropolisa i SYTRAL Mobilitésa.
Ovisno o povratnim informacijama i promjenama u ponašanju uočenim tijekom ove eksperimentalne faze, ovaj bi se sustav mogao proširiti i na druge postaje, piše TheMayor.
