Novi terminal zračne luke u New Yorku napajat će čak 13.000 solarnih panela
Novi terminal njujorške međunarodne zračne luke John F. Kennedy uskoro će se djelomično napajati iz mikromreže, što će ujedno biti i najveći krovni solarni sustav u gradu.
Novi projekt sastoji se od mikromreže koja će generirati 11,34 megavata električne energije iz krovne solarne energije, gorivih ćelija i baterija. Projekt će uključivati i sustav koji će zadržavati toplinu iz gorivih ćelija za grijanje ili hlađenje vode.
Inicijativu će voditi AlphaStruxure, koji je suradnja i zajednički pothvat između privatne investicijske tvrtke Carlyle Group i francuskog Schneider Electrica. Subjekt će izgraditi i upravljati energetskim projektom nakon što dobije ugovor od Lučke uprave New Yorka i New Jerseyja, koja stoji iza zračne luke, kao i konzorcija New Terminal One.
Cijeli sustav od tri “otoka” trebao bi biti dovršen do 2026. godine
“Rješavanje našeg energetskog izazova svodi se na tri stvari, elektrifikaciju, digitalizaciju i dekarbonizaciju dobivanjem više električne energije iz obnovljivih izvora. Mikromreže su ključne za postizanje svega ovoga“, rekla je Annette Clayton, izvršna direktorica Schneider Electrica u Sjevernoj Americi.
Kada bude dovršen, novi energetski sustav sastojat će se od više od 13.000 solarnih panela, što ga čini najvećim u New Yorku i na bilo kojem terminalu zračne luke u SAD-u.
Što se tiče proizvodnje energije, proizvodit će otprilike dovoljno energije za napajanje 3570 američkih kućanstava tijekom jedne godine. Sastojat će se od mnogo međusobno povezanih “otoka” koji će sadržavati gorive ćelije i baterije za pohranu energije.
Cijeli sustav od tri “otoka” trebao bi biti dovršen do 2026. godine, a posljednji će profunkcionirati 2029. godine.
Sve to znači da će Novi terminal jedan moći funkcionirati neovisno o gradskoj elektroenergetskoj mreži tijekom izvanrednih situacija koje uključuju nestanak struje.
Što se tiče ugljičnog otiska, očekuje se da će sustav proizvesti 38 posto manje emisije stakleničkih plinova i smanjiti emisije dušikovih oksida za 98 posto. Za sada će gorivne ćelije koristiti prirodni plin, ali su također kompatibilne s čišćim gorivima poput vodika.
Inače, novi terminal osmišljen je kako bi poboljšao iskustvo putnika i bit će jedan od najnaprednijih na svijetu, zaključuje klix.ba.
