Solarni paneli mogli su se naći na željezničkim tračnicama u Švicarskoj
Sun-Ways, švicarski startup, proizveo je solarne ploče koje se postavljaju duž željezničkih tračnica i mogu se ukloniti kada je to potrebno. U tvrtci procjenjuju da bi se ovaj sustav mogao primijeniti na barem polovici svjetskih željeznica.
Baptiste Danichert, suosnivač Sun-Waysa, navodi da se ploče mogu postaviti između tračnica bez utjecaja na kretanje vlakova ili narušavanja krajolika.
Paneli su širine 1m, a postavljaju se jednostavnim pričvršćivanjem na vodilice uz pomoć klipnog mehanizma. Panele postavlja vlak koji je izradila švicarska tvrtka koja održava tračnice. Postavljaju se zapravo na principu razmotanog tepiha.
Postoje i druge tvrtke koje testiraju ugradnju panela na željezničke tračnice, ali Sun-Waysov sustav je prvi koji se može ukloniti radi održavanja i brušenja tračnica.
Paneli bi godišnje proizvodili 1 teravat-sat (TWh) solarne energije, što čini oko 2 posto ukupne potrošnje Švicarske
Sun-Ways je patentirao svoj sustav u suradnji sa Švicarskim federalnim institutom za tehnologiju EPFL u Lausanni.
Danichert navodi da bi korištenje tako proizvedene energije za rad željeznice bilo teže i zahtijevalo drugačiju tehnologiju, pa će se energija slati u distribucijsku mrežu i koristiti za potrebe stanovništva.
Potrebno je napraviti više analiza u vezi s ovim pločama. Postavlja se pitanje bi li refleksija svjetlosti mogla smetati strojovođama, kao i hoće li s vremenom na panelima nastati pukotine i čak povećati opasnost od šumskih požara. Na takva pitanja Sun-Ways odgovara da su ovi paneli otporniji od standardnih.
Prema njihovim procjenama, solarni paneli mogli bi biti postavljeni na svim švicarskim željeznicama i zauzimali bi površinu od 760 nogometnih igrališta. Oni bi godišnje proizvodili 1 teravat-sat (TWh) solarne energije, što čini oko 2 posto ukupne potrošnje Švicarske, piše gradjevinarstvo.
Tvrtka svoje panele namjerava ponuditi i drugim europskim zemljama, a vjeruje da bi se mogli postaviti na pola svih željeznica u svijetu.
