Borba protiv prometnih špica: obrazovne ustanove u Amsterdamu imat će različite rasporede sati
Lokalne vlasti postigle su dogovor koji bi trebao smanjiti gužve na cestama i javnom prijevozu
Nije potrebno spominjati da je urbani razvoj povezan s rastućom napetosti u prometu. Bez odgovarajuće potpore u smislu infrastrukture, širenje grada moglo bi stvoriti veći pritisak na grad – javni prijevoz postaje pretrpaniji, a ceste i biciklističke staze zakrčene. Postoji li rješenje koje ne lišava udobnost putnika?
Moglo bi ih biti, što se Amsterdama tiče. Vlasti nizozemske prijestolnice jučer su objavile da provode mjere za ublažavanje prometnih gužvi u gradskoj četvrti Zeeburgereiland, otoku unutar prstena Amsterdama koji je trenutno u fazi ubrzanog razvoja.
Jednostavna rješenja za velik problem
Konkretno, dvije buduće obrazovne institucije – Sveučilište primijenjenih znanosti Inholland i Montessori Lyceum Amsterdam #2, koje će otvoriti svoja vrata 2024. i 2025., pristale su raširiti vrijeme početka nastave preko jutra i vrijeme završetka – preko popodneva i večeri.
Očekivani ishod ovoga je da će oni koji tamo studiraju i rade morati dolaziti i odlaziti u različito vrijeme, umjesto da se stvaraju gužve u istom trenutku, čime se smanjuje pritisak na infrastrukturu. To će rezultirati manjim brojem korisnika javnog prijevoza, mirnijim biciklističkim stazama i ulicama. Očekuje se da će ove dvije institucije zajedno primiti 8000 studenata, pa bi učinak ove mjere mogao biti značajan.
Mjera se čini vrlo pravovremenom jer se očekuje da će ovaj okrug značajno rasti u sljedećih nekoliko godina. Konkretno, grad gradi tramvajske linije, biciklističke staze i trajekt.
No, osim što je stambena četvrt, otok Zeeburgereiland je mjesto koje treba posjetiti i važno prometno čvorište. U njemu se nalazi ono za što se tvrdi da je najveći skatepark u zemlji. Kao takvo, smanjenje pritiska na infrastrukturu moglo bi se pokazati korisnim za sve građane a ne samo one koji žive u tom području.
Vlasti se nadaju da će i druge organizacije, ne samo unutar obrazovnog sektora, slijediti primjer i doprinijeti da grad postane ugodniji za život i logistički pristupačniji, javlja TheMayor.
