Znanstvenici su izmislili precizan toplinski vid za vožnju noću
Tehnologija se također može koristiti u magli i dimu, pomažući na taj način vatrogascima
Znanstvenici sa Sveučilišta Purdue i Nacionalnog laboratorija Los Alamos udružili su snage kako bi osmislili nešto što nazivaju “heat-assisted detection and ranging,” ili HADAR, što se sastoji od potpuno novog sustava snimanja kamerom temeljenog na AI interpretacijama toplinskih potpisa. Tehnologija bi uskoro mogla omogućiti vozilima i robotima da vide noću.
To je objavljeno u izvješću PopSci.
Nekad mutna, nejasna tehnika
Svi smo gledali filmove u kojima agenti koriste termalnu sliku kako bi vidjeli svoju okolinu u mraku, ali u stvarnosti je ova tehnologija daleko od praktične, jer se čestice toplinskog zračenja raspršuju u njihovu okolinu. To znači da pokušaj njihove predodžbe postaje kompliciran, mutan i nejasan proces.
Kako bi riješili ovaj problem, znanstvenici su koristili algoritme strojnog učenja kako bi izveli fizička svojstva objekata i okoline iz informacija snimljenih komercijalnim infracrvenim kamerama. Pokretan umjetnom inteligencijom, HADAR je u stanju sortirati optičke smetnje kako bi učinkovito otkrio temperaturu, sastav materijala i uzorke toplinskog zračenja, čak i u okruženjima zatrpanim vizualnim preprekama kao što su magla, dim i tama.
Krajnji rezultat su nevjerojatno detaljne, jasne slike čak i u dubokom mraku
“Aktivni modaliteti poput sonara, radara i LiDAR-a šalju signale i otkrivaju refleksiju kako bi donijeli zaključak o prisutnosti/odsutnosti bilo kojeg objekta i njegovoj udaljenosti. Ovo daje dodatne informacije o sceni uz vid kamere, posebno kada je ambijentalno osvjetljenje slabo”, rekao je Zubin Jacob, profesor elektrotehnike i računalnog inženjerstva na Purdueu i koautor članka, za PopSci.
“HADAR je bitno drugačiji, koristi nevidljivo infracrveno zračenje za rekonstrukciju noćne scene s jasnoćom poput one danju.“
Vidljivost i na najtamnijim mjestima
Znanstvenici se sada nadaju da bi se njihova nova tehnologija mogla upotrijebiti za napajanje samovozećih vozila, autonomnih robota, pa čak i sigurnosnih provjera bez dodira u mraku i u drugim okolnostima kada je loša vidlivost. Mogli bismo zamisliti robote opremljene HADAR-om kako ulaze u zapaljene kuće kako bi pronašli preživjele unatoč svom dimu i vraćaju se kao pobjednici.
Za sada je HADAR preskup za korištenje u svakodnevnim aplikacijama. Međutim, znanstvenici rade na smanjenju njegove cijene. To ih nije spriječilo da hvale mnoge prednosti tehnologije i raduju se njezinoj učinkovitosti.
“Iskreno govoreći, bojim se mraka. Tko ne?” dodao je Jakov. “Sjajno je znati da toplinski fotoni noću nose živopisne informacije slično kao danju. Jednog dana ćemo imati strojnu percepciju koristeći HADAR koji je toliko precizan da ne razlikuje noć od dana.”
