Poljski startup testirao je prvi vlak s magnetskom tračnicom na svijetu
Tehnologija se razlikuje od magleva po tome što dopušta korištenje već postojeće infrastrukture, uz male preinake
Željeznička pruga od 720 metara u mjestu Nowa Sarzyna (Poljska) poslužila je kao poligon za testiranje prvog MagRail vlaka na svijetu.
Ova tehnologija, koju je razvio poljski startup Nevomo, omogućuje vlakovima da se podignu i lebde iznad tračnica, što omogućuje razvoj velikih brzina. Postoji potencijal za postizanje 550 km/h kako su objasnili inovatori.
Koncept levitacije čini MagRail tehnologiju sličnom već postojećim maglev (magnetska levitacija) brzim vlakovima koji su trenutno u upotrebi u Japanu i Južnoj Koreji. Međutim, postoji jedna velika razlika – MagRail vlakovi mogu koristiti već postojeću željezničku infrastrukturu i to čini veliku razliku u pogledu troškova.
Time bi se mogli ukinuti fiksni rasporedi vlakova
Inženjeri tvrtke Nevomo prihvatili su se zadatka dokazati da je razvoj levitirajućeg vlaka preko postojećih tračnica moguć. Bilo je potrebno oko tri i pol godine istraživanja, a rezultat je prikazan na najdužoj europskoj stazi za testiranje pasivne magnetske levitacije.
Tijekom testiranja, MagRail vozila su na stazi dostigla najveću brzinu od 135 km/h. Teško dvije tone, šest metara dugo vozilo lebdjelo je nakon što je postiglo 70 km/h i uspjelo je doseći 100 km/h za samo jedanaest sekundi.
Ipak, bit će potrebne neke izmjene na tračnicama kako bi se prilagodio novom tipu vlaka. Međutim, sve u svemu, to će biti mnogo jeftinije i zahtijevat će manje truda od stvaranja potpuno nove infrastrukture od nule.
“To je karika koja nedostaje između postojeće željezničke infrastrukture i potpuno novih digitalnih željezničkih sustava,” kaže Przemek Paczek, izvršni direktor tvrtke Nevomo, kako navodi Emerging Europe, a prenosi TheMayor. Objasnio je da i tradicionalni vlakovi i magnetski lebdeća vozila mogu koristiti istu željezničku prugu.
Tvrtka će nastaviti istraživanje i razvoj MagRaila ne samo za levitaciju već i za različite primjene te tehnologije. Cilj je poboljšati učinkovitost i kapacitet prije komercijalizacije prve verzije MagRaila za prijevoz tereta 2024. godine.
