Stanovnici gradova diljem Europe smatraju da su električna vozila preskupa

Stanovnici gradova diljem Europe smatraju da su električna vozila preskupa

Podaci iz ankete pokazuju da negativnost prema cijeni električnih vozila i dalje raste, pri čemu se mnogi stanovnici ne mogu obvezati na višu cijenu

Unatoč pritisku vlada i proizvođača automobila, Europljani još uvijek oklijevaju ulagati u e-mobilnost, a stanovnici velikih gradova u regiji EMEA prednost daju udobnosti putovanja u odnosu na održivost.

U novom istraživanju tvrtke Cyclomedia, stručnjaka za digitalnu vizualizaciju vanjskih prostora, podaci također sugeriraju da negativnost nastavlja rasti prema cijeni električnih vozila, pri čemu se mnogi stanovnici ne mogu obvezati na njihovu višu cijenu.

U 25 anketiranih gradova, više od polovice smatra da su električna vozila preskupa, pri čemu na primjer devet od 10 ispitanika (91 posto) u Istanbulu ne može pratiti rastuće troškove.

Ekološki ciljevi

Dok svaka zemlja radi prema vlastitim ekološkim ciljevima, metropolitanski gradovi diljem Europe sada potiču upotrebu električnih bicikala i skutera kako bi smanjili količinu prometa i štetne emisije CO₂.

Međutim, unatoč tome, tri petine Londončana, kao i 56 posto Parižana vjeruje da bi ova rješenja trebala biti zabranjena, s daljnje tri četvrtine stanovnika u gradovima kao što su Amsterdam, Helsinki i Stockholm vjeruju da je došlo do povećanja prometa nesreća od uvođenja ovih rješenja.

Kao odgovor na to, stanovnici Rima (74 posto), Berlina (72 posto) i Milana (63 posto) navode da se ne poduzima dovoljno radnji za poboljšanje sigurnosti na cestama, a 85 posto smatra da je uzrok loša kvaliteta cesta u mjestima kao što su Rim i Budimpešta.

Unatoč navedenim zabrinutostima, postoje i ohrabrujući znakovi napretka, navodi Cyclomedia. Više od tri petine stanovnika (63 posto) u talijanskim vrućim točkama poput Milana i Rima aktivno razmatra održivost kada putuje.

Ovi su gradovi vodeći u popisu od 10 najboljih lokacija koje aktivno prihvaćaju električni prijevoz uz stanovnike Pariza (49 posto), Osla (54 posto), Barcelone (54 posto) i Madrida (51 posto).

Lokalne vlasti trebale bi dati prioritet sigurnosnim mjerama

Rezultati ankete nude vrijedan uvid u perspektive europskih stanovnika o održivosti i sigurnosti na cestama. Očito je da postoji nevoljkost da se u potpunosti prihvati održivi transport zbog zabrinutosti oko praktičnosti, sigurnosti i troškova,” rekla je Elizabeth Evans, britanska voditeljica prodaje u Cyclomedia.

Ako vlade žele potaknuti predaniju predanost održivosti, početni fokus trebao bi biti na tome da prijelaz bude lakši i sigurniji.

Dodala je: “Lokalne vlasti trebale bi dati prioritet sigurnosnim mjerama, posebno oko prometnih raskrižja i kružnih tokova, kako bi se riješile bojazni od povećanog broja prometnih nesreća uzrokovanih rješenjima za e-mobilnost. Istodobno, važno je da vlade ponovno procijene strategije punjenja električnih vozila kako bi povećale usvajanje održivog prijevoza. Ovaj dvostruki pristup potaknut će aktivna putovanja, a istodobno će osigurati siguran i nesmetan prijelaz na ekološki prihvatljive prijevozne alternative.

Ovo istraživanje proveo je Multiscope for Cyclomedia u 25 glavnih gradova u Europi (među kojima su Madrid, Pariz, Varšava, Berlin i London) među 7515 ispitanika, od kojih su 308 bili stanovnici Londona.

Cyclomedia već 40 godina pruža korisne uvide koristeći vizualizacije na razini ulice od 360°. Koristeći analitiku vođenu umjetnom inteligencijom, razvija, gradi i upravlja sustavima “mobilnog mapiranja” koji vizualiziraju gusto naseljena urbana područja u Europi i Sjevernoj Americi.

Tvrdi da “pravovremene i točne podatke” koje prikuplja svake godine koriste profesionalci, podržavajući vlade i tvrtke u tome da gradovi postanu zeleniji, pristupačniji, pametniji i sigurniji.