Ograničenje brzine od 30 km/h opisano je kao “prekretnica” od strane velške vlade

Dobrotvorna organizacija za sigurnost na cestama Brake nada se da će se lokalne vlasti diljem Ujedinjenog Kraljevstva povesti primjerom Walesa i usvojiti 20 mph (cca. 30 km/h) kao zadanu prometnu brzinu na prometnicama gdje se miješaju ljudi i vozila

Velška vlada izvješćuje da objavljeni novi preliminarni podaci o 20 mph pokazuju da su brzine smanjene u prosjeku za 4 mph na glavnim cestama od nacionalnog uvođenja zadanog ograničenja brzine od 20 mph.

Podaci, koje je prikupio Transport for Wales, pratili su brzine milijuna vozila u devet različitih zajednica diljem Walesa prije i nakon implementacije ove mjere.

Smanjenje brzine i smanjenje prometnih nesreća

Prikupljeni podaci pokazuju da su prosječne brzine na glavnim cestama pale u prosjeku za 4 mph – s 28,9 mph na 24,8 mph – pružajući jasan dokaz da se brzine kreću u pravom smjeru.

Istraživanja pokazuju jaku vezu između smanjenja brzine i smanjenja broja sudara i ozlijeđenih osoba. Na gradskim cestama s niskim prosječnim brzinama, postoji prosječno smanjenje sudara od 6 posto po smanjenju prosječne brzine od 1 milje na sat.

Ovaj silazni trend u brzinama potkrepljuju i podaci iz prve faze u konačnom izvješću o praćenju iz područja provedbe prve faze koje je objavljeno.

“Najnoviji objavljeni podaci jasan su dokaz da prosječne brzine padaju na cestama diljem Walesa“, rekao je Lee Waters, zamjenik ministra za klimatske promjene, zadužen za promet. “Također znamo iz podataka koje je ranije ovog mjeseca objavio Go Safe da se 97 posto vozača pridržava novog ograničenja brzine – ponašanje i stavovi prema 20 mph počinju se mijenjati.

“Još uvijek imamo dug put pred sobom, ali ohrabrujuće je vidjeti da se stvari kreću u pravom smjeru. Svako smanjenje brzine od 1 mph čini stvarnu razliku – tako da je ovo prava prekretnica.

“Međunarodni dokazi su jasni, manje brzine spašavaju živote – to je manje sudara, manje smrti i manje teških ozljeda, smanjenje tragedija za pojedince i njihove obitelji i značajan utjecaj na hitne službe.“

Svakog dana pet ljudi pogine na cestama u Velikoj Britaniji, a brzina je veliki faktor u svakoj nesreći

Komentirajući najnovije statistike, izvršni direktor dobrotvorne organizacije za sigurnost na cestama, Brake, Ross Moorlock, dodao je: “Svakog dana pet ljudi pogine na cestama u Velikoj Britaniji, a brzina je veliki faktor u svakoj nesreći. Što brže vozimo, veći je rizik od sudara i jače ćemo udariti ako se sudarimo.

“Znamo da prometne nesreće imaju razoran učinak na obitelji i zajednice. Nažalost, to vidimo iz prve ruke svaki dan kroz rad naše Nacionalne službe za žrtve prometnih nezgoda, koja je prošle godine pomogla više od 1500 obitelji koje su stradale u prometnoj nesreći ili su pretrpjele katastrofalne ozljede koje su im promijenile život.

“Nadamo se da će vlade i lokalne vlasti diljem Ujedinjenog Kraljevstva preuzeti primjer Walesa i usvojiti 20 mph kao zadanu brzinu na cestama gdje se miješaju ljudi i vozila.“

Nezavisni tim za reviziju razmatra postavljanje iznimaka od zadanog ograničenja od 20 mph

Uz objavu nacionalnih podataka, objavljeno je početno izvješće neovisnog tima za reviziju, koji razmatra postavljanje iznimaka od zadanog ograničenja od 20 mph. Izvješće iznosi niz ranih nalaza i početnih preporuka.

Govoreći o radu neovisnog tima za reviziju, voditelj (Welsh Local Government Association (WLGA)), Andrew Morgan, rekao je: “Čelnici vijeća pozdravljaju reviziju provedbe i trenutne smjernice koje će im pomoći da donesu prave odluke za svoje zajednice. Gradovi žele sudjelovati u pregledu kako bi osigurali da imamo prave brzine na pravim ulicama.

“Iako se čini da postoje neke ceste na kojima ograničenje brzine nije odgovarajuće i postoji potreba za preispitivanjem od strane lokalnih vlasti, čuli smo od nekih gradova da su uočene pozitivne razlike u brzini i sigurnosti njihovih ulica.“