Rim obustavlja usluge mikromobilnosti zbog kršenja pravila

Grad Rim obustavio je upotrebu e-romobila i e-bicikala tvrtki Lime i Dott na svojim ulicama nakon što se tvrtke nisu pridržavale smjernica o distribuciji vozila

Prema pravilima utvrđenim gradskim natječajem za mikromobilnost, operateri moraju distribuirati vozila po gradu i zadovoljiti “pragove gustoće”, uključujući obvezne brojeve u predgrađima.

“Obustava traje sedam dana i ne predviđa uklanjanje vozila s teritorija, već samo njihovo stavljanje izvan pogona kako bi se spriječilo iznajmljivanje vozila“, rekao je glasnogovornik grada Rima za Cities Today.

“Međutim, moguća sljedeća obustava rezultirala bi stavljanjem vozila izvan uporabe na 30 dana, a vozila bi bila uklonjena s teritorija.“

Rim prati kretanje svakog vozila s priključenim geolokatorima koji mogu provjeriti poštuju li se utvrđena pravila.

Izrečene kazne

Limeovi e-romobili diljem grada bili su obustavljeni od 1. do 7. lipnja, dok je njegova usluga dijeljenja bicikala pauzirana od 8. do 14. lipnja.

Dott-ovi će e-bicikli biti obustavljeni od 15. do 21. lipnja.

Grad kaže da vozila neće biti fizički uklonjena s ulica, već će biti “raspoređena kako bi se spriječilo njihovo iznajmljivanje”.

Oba operatera također će se suočiti s kaznama, pri čemu će Lime morati platiti približno 80.000 eura (85.849 američkih dolara), a Dott 15.000 eura.

Odgovarajući na obustavu, glasnogovornik Limea rekao je za Cities Today: “Lime se pridržava nedavne odluke Grada Rima o djelomičnoj obustavi usluge e-romobila i e-bicikala na dva tjedna. Nažalost, ova odluka u konačnici utječe na naše korisnike – najviše na stanovnike koji svakodnevno koriste uslugu. Ovi vozači koriste Lime ili kao alternativu privatnim vozilima ili kao dodatak javnom prijevozu, oslanjajući se na nas da stignu na posao, u školu i svakodnevno se kreću po gradu.

“Lime posluje u Rimu od 2020. i godinama surađuje s gradom. Komunikaciju i kampanje podizanja svijesti uvijek postavljamo u središte naših prioriteta, tako da svi korisnici poštuju pravila parkiranja i sigurnosti.”

Glasnogovornik tvrtke Dott rekao je: “Ključno je razlikovati e-romobile i e-bicikle, dvije bitno različite usluge s vrlo različitim podacima o korištenju. Naime, kazne za bike sharing uopće nas ne iznenađuju, jer su oba operatera suspendirana. Također su se u prošlosti sve tvrtke koje upravljaju biciklima u Rimu susrele s problemima.

“Više od 30 posto bicikala koristi se manje od jednom svaka dva dana, osobito u perifernim područjima, što uslugu dijeljenja bicikala čini financijski neodrživom u ovom kontekstu. Prijavili smo gradskoj upravi poteškoće zbog malog obujma korištenja, unatoč nesrazmjernim logističkim troškovima i velikom broju potrebnih vozila.

„Suprotno tome, za uslugu romobila, veće stope korištenja omogućuju održavanje operativnih troškova. Nije slučajnost da su dva od tri operatera romobila u stanju ispuniti tražene standarde (i Dott je među njima), pokazujući izvedivost pridržavanja pravila, dok rade s gradskom upravom na njihovom poboljšanju u budućnosti.”