Ove dvije europske zemlje uskoro će spojiti podvodni tunel
Tunel Fehmarnbelt povezat će Dansku i Njemačku 7-minutnim vlakom
Da li se to nama samo čini ili su prometni projekti postaju sve ambiciozniji? Prvo, pojavila se vijest da bi mogao biti izgrađen most između Sicilije i talijanskog kopna. Zatim se pojavila vijest da bi podvodni tunel mogao povezati Europu i Afriku do 2030. A ovaj tjedan dovršen je prvi dio još jednog podvodnog tunela – ovaj put između Danske i Njemačke.
Najduži podvodni tunel na svijetu
Tako je: uskoro ćete moći juriti između Skandinavije i središnje Europe kroz potpuno novi podvodni tunel. Spojnica Fehmarnbelt trenutno je u izgradnji, ali kada bude izgrađena bit će to najduži uronjeni tunel na svijetu, koji će se protezati 18 km preko Baltičkog mora.
Trenutno je jedini način putovanja između dviju zemalja 45-minutna vožnja trajektom, ali to će se vrijeme putovanja dramatično skratiti kada se tunel Fehmarnbelt dovrši. Tunel će sadržavati autocestu s dva traka i dvotračnu željezničku prugu kako bi se mogli križati i automobili i vlakovi. Vožnja će trajati deset minuta dok će putovanje vlakom trajati samo sedam.
Tunel će se dovršavati u dijelovima, a jedan dio je već završen. Dio od 217 metara svečano je otvorio danski kralj u ponedjeljak i uskoro će biti potopljen u Baltičko more.
The first #tunnel element of the Fehmarnbelt link between #Denmark and #Germany has been completed – Congratulations to all those involved!
The #EU#CEFTransport programme is supporting the project with over €1 billion.#EUGreenDealpic.twitter.com/QqKfrpriva
— CINEA???????? (@cinea_eu) June 17, 2024
Planovi za tunel dio su predanosti prometnog sektora Zelenom dogovoru EU-a
Dakle, gdje će tunel točno počinjati i završavati? U Danskoj će se ulaz u tunel nalaziti u Roedbyju, na južnom otoku Lolland, te će se povezivati s Puttgardenom u sjevernoj Njemačkoj. Ova nova poveznica drastično će skratiti vrijeme putovanja za putnike i turiste – očekuje se da će željeznička ruta između Kopenhagena i Hamburga, na primjer, biti skraćena za oko dva sata.
Predviđeno je da će tunel koštati oko 4,8 milijardi eura. Danska vlada, koja financira projekt, uvest će naplatu cestarine kako bi nadoknadila troškove.
Događa se i ranije nego što smo mislili – očekuje se da će cijeli projekt biti dovršen do 2029. Vrijeme je da počnete planirati svoje putovanje!
