Europski zračni promet doseže razinu prije pandemije
Promet putnika u europskoj mreži zračnih luka porastao je za 9 posto u prvoj polovici ove godine, čime je broj putnika 0,4 posto iznad razine iz prve polovice 2019.
Podaci koje je objavilo europsko trgovačko tijelo zračnih luka ACI EUROPE konačno potvrđuju potpuni oporavak industrije zračnih luka od pandemije.
“Budući da je ukupni putnički promet konačno prešao razinu iz 2019. u punih prvih šest mjeseci, naša je industrija sada preokrenula pandemiju”, rekao je Olivier Jankovec, generalni direktor ACI EUROPE. “No osim ovih naslovnih brojki, europsko tržište zračnih luka postalo je iznimno fragmentirano u smislu prometnih performansi – sa samo 53 posto zračnih luka koje su se zapravo u potpunosti oporavile i vratile iznad broja putnika prije pandemije.”
Strukturne promjene u potražnji i ponudi
Napomenuo je da to odražava strukturne promjene u potražnji i ponudi – s putnicima za slobodno vrijeme i VFR1 [u posjetu prijateljima i rodbini] i ultraniskotarifnim prijevoznicima zajedno s Turkish Airlinesom koji uvelike pokreću rast.
Nove brojke također odražavaju dinamiku zrakoplovnih tržišta u dijelovima istočne Europe i središnje Azije, zajedno sa stalnim utjecajem geopolitike na određena tržišta.
Pet najvećih europskih zračnih luka primilo je ukupno 174,6 milijuna putnika u prvih šest mjeseci ove godine – povećanje od 8 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine i 2 posto više od razine prije pandemije.
Londonski Heathrow ostao je najprometnija europska zračna luka s 39,8 milijuna putnika, a slijedi ga Istanbul koji je primio 38,1 milijun putnika. Tursko čvorište slijedi Paris-CDG s 33,2 milijuna putnika, Amsterdam Schiphol s 31,8 milijuna putnika i Madrid s 31,7 milijuna putnika.
Gledajući vrhunske ljetne mjesece sljedećeg tromjesečja i kasnije, Jankovec je rekao da zračne luke očekuju svoje najbolje ljeto ikad u pogledu putničkog prometa, iako je nezapamćeni globalni IT prekid početkom ovog mjeseca u kombinaciji s ponavljanim nedostatkom kapaciteta za upravljanje zračnim prometom i isporukom zrakoplova kašnjenja uzimaju danak u prometu zračnih luka.
Upozorenja zbog novog sustava ulaska u Schengen
“Što će biti sljedeće uvelike će ovisiti o tome hoće li potražnja ostati otporna i održiva kada dođe jesen“, dodao je. “To će zauzvrat ovisiti o tome kako će se trenutno mješoviti makroekonomski signali odigrati – od pada inflacije i stabilne stope nezaposlenosti do smanjenja industrijske proizvodnje i gospodarskog raspoloženja. Za sada, ono što nas sigurno drži budnima noću jest hoće li schengenske države biti spremne za početak rada sustava ulaska i izlaska iz bloka planiranog za sljedeći studeni. Ako ne, mogli bi nas čekati veliki poremećaji.”
