Dubrovnik cilja na lokalne taksije kako bi smanjio gužvu na ulicama
To uključuje stvaranje posebne zone kontrole prometa na ulicama koje vode do Starog grada koji je pod zaštitom UNESCO-a
Dubrovnik je 1. rujna pokrenuo svoju zonu posebne kontrole prometa, koja je predstavljena kao obećavajuće rješenje za kroničnu prometnu gužvu na ključnim ulicama koje vode prema Starom gradu. Inicijativa će, kako objašnjavaju nadležni, imati za cilj smanjenje broja taksi vozila na lokalnim cestama.
Cilj je smanjiti broj taksi vozila sa 9.000 na 700
“Trenutno imamo 9000 taksi vozila, ali cilj je do 1. ožujka taj broj smanjiti na 700”, rekao je dubrovački gradonačelnik Mato Franković, a prenosi Dnevnik.hr.
Ove riječi također su pokazale da je zona kontrole prometa svojevrsni posao u tijeku. Iako su gradske vlasti s ponosom izjavile da je njihova zona regulacije prometa prva takve vrste u Hrvatskoj, barem iz medijskih napisa nije bilo previše jasno kako točno planiraju smanjiti taksi vozni park.
Prema riječima lokalnog vozača Ubera, kojeg citira Dnevnik.hr, taksi prijevoznici će ugrabiti najveći dio ove unaprijed određene kvote ostavljajući samo 100 slobodnih mjesta za ostale automobile za prijevoz.
Pojedinosti o ograničenjima za vozila tek dolaze
Taksisti smatraju da je problem prometa u Dubrovniku višeslojan, te pozivaju hrvatskog ministra prometa na dijalog.
Prema taksistima, problem s kroničnim prometnim gužvama nije samo zbog raširenosti taksija, već i zbog široke dostupnosti automobila za iznajmljivanje. Taksi lobisti smatraju da bi Vlada trebala uzeti u obzir i tu realnost pri izradi svojih propisa.
Novi sustav vožnje po gradu ne bi trebao zabrinjavati građane, za sada se mogu normalno voziti po povijesnoj jezgri. Određenih promjena će biti, ali tek za nekoliko mjeseci, a gradonačelnik tvrdi da će o tome svi biti na vrijeme obaviješteni.
