Beam isprobava detekciju pješačke staze pokretanu umjetnom inteligencijom za e-romobile

Beam isprobava detekciju pješačke staze pokretanu umjetnom inteligencijom za e-romobile
Tehnologija Pedestrian Shield by Beam

Ispitivanje će odrediti najbolji način za australske gradove da provedu zakone za električnu mikromobilnost i pomognu poboljšati usklađenost i sigurnost vozača

Tvrtka za mikromobilnost Beam je spremna pokrenuti prvo u Australiji ispitivanje detekcije pješačkih staza i tehnologije za ograničavanje brzine na svojoj floti e-skutera u gradu Meltonu, Victoria. U suradnji s tvrtkom Drover AI, Beam će uvesti svoju tehnologiju Pedestrian Shield na 150 e-skutera u gradu, s ciljem poboljšanja usklađenosti i sigurnosti vozača.

Poboljšanje sigurnosti u mrežama mikromobilnosti

Ova je inicijativa dio širih napora Beama i Drovera da poboljšaju sigurnost u mrežama mikromobilnosti i poslužit će za buduće političke odluke u vezi s regulativom e-skutera diljem Australije. Sveobuhvatno izvješće temeljeno na nalazima podijelit će se s vijećima i kreatorima politika kako bi se usmjerilo poboljšanje infrastrukture i sigurnosne mjere.

Tehnologija koju pokreće AI, koju pokreće Drover AI’s PathPilot modul, koristi detekciju u stvarnom vremenu za prepoznavanje cesta, biciklističkih staza i pješačkih staza. E-romobili će usporiti i izdati usmena upozorenja kada se otkrije vožnja pješačkom stazom, osiguravajući usklađenost s lokalnim zakonima.

Ispitivanje koje je započelo 1. rujna testirat će različite mehanizme povratnih informacija kako bi se odredio najučinkovitiji način utjecaja na ponašanje vozača.

Pravila testiranja
  • Pedeset e-romobila bit će opremljeno naprednom tehnologijom Pedestrian Shield, koja uključuje zvučna upozorenja i automatsku prilagodbu brzine na pješačkim stazama. Ovaj sustav će dati upozorenja za nezakonitu vožnju pješačkim stazama i u skladu s tim smanjiti brzinu e-romobila.
  • Pedeset e-romobila bit će opremljeno djelomičnom tehnologijom Pedestrian Shield, koja će pružati zvučna upozorenja ako se vozač pokuša voziti pješačkom stazom, ali bez prilagođavanja brzine.
  • Preostalih pedeset e-romobila djelovat će kao kontrolna skupina, otkrivajući interakciju vozača s različitim cestovnim površinama, ali ne nudeći povratne informacije u stvarnom vremenu.

Beamov standardni program za nadzor i edukaciju vozača bit će implementiran na svih 150 e-romobila. Cilj ispitivanja je prikupiti podatke koji pokazuju učinkovitost opcijske tehnologije u obrazovanju vozača i provedbi, dok se također procjenjuje njezin utjecaj na usklađenost vozača.

Sigurnosno obrazovanje i provedba

Pedestrian Shield Technology jača Beamovu temeljnu inicijativu za obrazovanje i provedbu sigurnosti, Beam Safe Academy, koja je osmišljena za podučavanje vozača o lokalnim propisima o vožnji i pravilnom rukovanju e-romobilima.

Svaki vozač prije putovanja dobiva sigurnosne upute u aplikaciji, pružajući smjernice o sigurnoj vožnji i pravilnom parkiranju. Dodatno, Beam sigurnosni kviz unutar aplikacije educira korisnike o pravilima vožnje, uz besplatne bodove koji se nude kao poticaj za sudjelovanje.

Beam ambasadori sigurnosti patroliraju prometnim područjima kako bi promovirali sigurnu vožnju i parkiranje. Tvrtka također provodi politiku triju opomena, prema kojima vozači mogu biti suspendirani zbog ponovljenih prekršaja vožnje ili parkiranja, s trajnom zabranom za opasno ili nezakonito ponašanje.

Glavni direktor Beama, Tom Cooper, rekao je: „Budući da različite države u Australiji imaju različite zakone koji reguliraju e-romobile, Beamov Pedestrian Shield se može prilagoditi različitim pravilima vožnje u svakoj državi – bilo da se radi o provođenju nižih brzina na pješačkim stazama ili zaustavljanju Beammal zajedno.

Iskušenje će nam pomoći da razumijemo najbolju kombinaciju upita vozača u stvarnom vremenu i intervencije pri putovanju kako bismo podržali sigurnu upotrebu e-romobila.

Izvršni direktor Drovera, Christian Scheder-Bieschin, rekao je: „Pomaganje vozačima u poštivanju propisa o vožnji i parkiranju čini sve sigurnijima i pruža uredniji program.

Jednako uzbudljivi za sve dionike su precizni uvidi u ponašanje vozača i korištenje infrastrukture koji će se otkriti kroz ove implementacije Drover tehnologije.