Građani protiv divljih vozača: Kako je grad odbio pomoći, a oni sami ugradili ležeće policajce

U srcu Oaklanda, u distriktu San Antonio, stanovnici su se suočili s ozbiljnim problemom: noćnim ilegalnim trkama koje su narušavale njihov mir i sigurnost.

Mjeseci, ako ne i godine, nisu donijeli nikakvu pomoć od gradskih vlasti, pa su stanovnici odlučili uzeti stvari u svoje ruke. Instalirali su ležeće policajce kako bi usporili divlje vozače, ali grad je brzo reagirao i uklonio te samoinicijativna rješenja, što je izazvalo novu rundu frustracija i konflikata.

Pozadina problema

Ilegalne trke postali su uobičajeni prizor u San Antonio distriktu, osobito noću. Ove događaje karakteriziraju vozači koji izvode opasne manevre, često uz glazbu i publičnu zabavu, ali na račun sigurnosti i mira lokalnih stanovnika. Problem je eskalirao do te mjere da su stanovnici izgubili san i osjećali se nesigurno u vlastitim domovima. Prema izjavama stanovnika, buka od ogromnih okretaja motora i paljenja guma bila je nepodnošljiva, posebice u kasnim noćnim satima, oko 3 ili 4 ujutro.

Stanovnici su već dugo tražili pomoć od grada, posebice instaliranje ležećih policajaca kako bi usporili brzu vožnju. Prema City of Oakland, grad ima proceduru za postavljanje ležećih policajaca, koja uključuje prikupljanje potpisa od dvije trećine stanovnika ulice. Međutim, stanovnici San Antonia nisu dobili odgovor na svoje zahtjeve, što je dovelo do rastuće frustracije i osjećaja da ih grad ignorira.

Građani preuzimaju inicijativu

Nakon što su ostali bez odgovora od grada, stanovnici su odlučili sami riješiti problem. Kupili su i instalirali ležeće policajce na križanju East 21st Street i 19th Avenue, lokaciji gdje su takvi događaji bili posebno učestali. Prema Michaelu Andemeskelu, jednom od aktivnih stanovnika, ova mjera je značajno smanjila frekvenciju noćnih trka, pruživši zajednici prijeko potreban mir. “Imali smo rješenje koje je funkcioniralo,” rekao je Andemeskel u izjavi za KTVU FOX 2. “Trke su gotovo prestale, a mi smo mogli mirnije živjeti.“

Osim ležećih policajaca, stanovnici su ranije pokušali postaviti i improvizirane prepreke od guma ispunjenih betonom, ali je grad i te uklonio. Ovi napori pokazuju koliko su stanovnici bili očajni za rješenjem, suočeni s neprestanom bukom i opasnošću.

Međutim, grad uklanja ležeće policajce

No, radost stanovnika bila je kratkog vijeka. Grad Oakland je, bez prethodne najave, uklonio te samoinstalirane ležeće policajce prije vikenda za Dan sjećanja 2025. godine. Razlozi koje je grad naveo bili su da takva rješenja nisu odobrena i da mogu biti opasna jer vozači pokušavaju izbjeći policajce, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.

Josh Rowan, direktor prometnog odjela Oaklanda, izjavio je za KTVU FOX 2 da razumije frustracije stanovnika, ali da takva samostalna djelovanja ne pomažu i da mogu povećati rizik na cestama. “Razumijemo njihove brige, ali moramo osigurati da su sve mjere sigurne i propisne,” rekao je Rowan.

Grad je također najavio planove za postavljanje stupića i bojanje ulica na križanju East 21st Street i 21st Avenue kao “privremeno rješenje” dok se ne pronađu učinkovitije mjere. Međutim, stanovnici i zagovornici poput Andemeskela smatraju da ovo nije dovoljno i da grad izbjegava primjenu dokazano učinkovitih rješenja poput ležećih policajaca.

Stanovnici izražavaju nezadovoljstvo

Stanovnici su bili bijesni na gradsku odluku. Michael Andemeskel je izrazio svoje razočaranje: “Imali smo rješenje koje je funkcioniralo, a grad ga je uklonio jer nije bilo njihovo. Ne razumijem što žele od nas. Bili smo razumni.” Charlene Wang, još jedna stanovnica, istaknula je potrebu za hitnim rješenjima, naglašavajući fizičke razlike u području koje čine promet još opasnijim. “Ovdje se ne radi samo o brzini,” rekla je Wang. “Ovdje se radi o našim životima i sigurnosti naše djece.”

Neki stanovnici, poput Setha Bensona, imaju mješovite osjećaje, razumijući obje strane, ali izražavaju zabrinutost zbog opasnosti koje mogu prouzročiti nesankcionirane naprave. Ipak, većina zajednice osjeća da grad ne sluša njihove potrebe i da je uklanjanje ležećih policajaca korak unatrag.

Učinkovitost ležećih policajaca

Znanstveni dokazi podupiru učinkovitost ležećih policajaca. Prema studiji objavljenoj u Civil Engineering Journal 2024., ležeći policajci mogu smanjiti brzinu vozila za do 73,52%. Dodatno, istraživanje provedeno u Oaklandu 2004. godine, objavljeno na PMC, pokazalo je da su ležeći policajci smanjili vjerojatnost ozljeda djece u prometnim nesrećama za 60%, što je dovelo do instaliranja 1.600 ležećih policajaca između 1995. i 2000. godine. Ovi podaci pokazuju zašto su stanovnici bili toliko razočarani gradskom odlukom i zašto smatraju da su ležeći policajci dokazano učinkovito rješenje.

Ironično, dok grad tvrdi da su nesankcionirani ležeći policajci opasni, povijest Oaklanda pokazuje da su upravo takve mjere bile ključne za povećanje sigurnosti u prošlosti. Stanovnici se pitaju zašto grad ne primjenjuje vlastita iskustva i znanstvene dokaze.

Raskorak između potreba građana i (ne)činjenja gradske vlasti

Ova situacija u San Antonio distriktu Oaklanda ističe duboku pukotinu između potreba stanovnika i odgovora gradskih vlasti. Dok stanovnici traže brza i učinkovita rješenja za probleme sigurnosti, grad se čini sporijim u djelovanju i manje voljan prihvatiti inicijative koje dolaze iz zajednice.

Ovo je još jedan primjer kako se lokalne vlasti često bore s balansiranjem između regulacija i potreba zajednice, što može dovesti do frustracija s obje strane. Dok grad planira privremene mjere, stanovnici i dalje traže trajno rješenje koje će vratiti mir i sigurnost njihovim ulicama.

Za više informacija o ovoj temi, pogledajte članak na KTVU FOX 2, koji pruža detaljan uvid u sukob između stanovnika i grada.