Prvi američki grad počinje saditi zelene krovove na autobusnim stajalištima
BOSTON JE PRVI GRAD U USA KOJI SADI ZELENE KROVOVE NA AUTOBUSNA STAJALIŠTA: Ove su instalacije prvi put popularizirane u Nizozemskoj, koja ih ima gotovo 1000. Niču diljem Europe, kao i u Japanu, Singapuru i Kanadi, među ostalim zemljama. Sada su po prvi puta došle i u USA…
Sada su stigle i do Amerike, gdje je Boston u Massachusettsu instalirao prvih 30 zelenih autobusnih stajališta. Ideja je iznimno jednostavna: koristiti krov jednostavnog autobusnog stajališta kako bi se ublažio efekt toplinskog otoka u urbanim područjima bez drveća, osigurala izravna sjena na autobusnim stajalištima, pomoglo u smanjenju poplava, poboljšala bioraznolikost domaćih oprašivača i vidjelo nešto radosnije na svakodnevnom putovanju na posao.
Zelena autobusna stajališta su žive reklame za uključivanje prirode u izgrađeni okoliš
Nadalje, ovi “živi krovovi” mogu se zbrojiti na značajnu površinu. Kad bi Boston instalirao žive krovove na svih 8000 svojih autobusnih stajališta, grad procjenjuje da bi to iznosilo 17 hektara zelenih površina, ili oko 13 nogometnih igrališta. Washington Post opisuje autobusna stajališta kao žive reklame za uključivanje prirode u izgrađeni okoliš.
Bostonski živi krovovi sastoje se od panela strukturne krovne obloge, ispod slojeva drenaže. Na vrhu je tanki sloj tla gdje će rasti biljke poput Seduma i autohtonih biljaka oprašivača, vrste koje su otporne na sušu i sposobne prilagoditi se bostonskim zimama. Iako je prerano otkriti pozitivan utjecaj koji takve konstrukcije mogu imati u gradu, dokazi iz drugih krajeva izuzetno su obećavajući i za ljude i za divlje životinje u metropoli.
Dokaza je sve više
Diljem Nizozemske postavljena su zelena autobusna stajališta kako bi se riješio problem smanjenja populacije pčela – kao dio nizozemske nacionalne strategije za pčele iz 2021. – koja su postala poznata kao “pčelinje linije”. S dosljednim izvorima hrane za oprašivače, populacija se sretno oporavlja, prema “nacionalnom popisu pčela” objavljenom ranije ove godine.
Studije u Montrealu u Kanadi također su koristile termovizijske kamere kako bi dokazale da je autobusno stajalište sa zelenim krovom znatno hladnije od onog bez njega, što je dovelo do sličnih instalacija u Quebecu.
Budući da će se pilotni projekt s 30 lokacija u Bostonu i dalje održavati i pratiti zbog utjecaja na toplinu, kvalitetu zraka, upravljanje oborinskim vodama i bioraznolikost, gradske dionice su pune nade. I drugi američki gradovi razmatraju njihovu ugradnju.
