Globalni rast prodaje električnih vozila

RAST PRODAJE ELEKTRIČNIH VOZILA: Prema najnovijem izvještaju istraživačke tvrtke Rho Motion, u listopadu 2025. godine globalna prodaja električnih i plug-in hibridnih vozila porasla je za 23 posto u odnosu na isto razdoblje 2024., dosegnuvši 1,9 milijuna novih vozila

U trenutku dok se prodaja električnih vozila (EV) u Sjedinjenim Državama naglo smanjuje, svjetsko tržište pokazuje zapanjujući rast. Prema najnovijem izvještaju istraživačke tvrtke Rho Motion, u listopadu 2025. godine globalna prodaja električnih i plug-in hibridnih vozila porasla je za 23 posto u odnosu na isto razdoblje 2024., dosegnuvši 1,9 milijuna novih vozila.

Taj broj potvrđuje da, unatoč slabljenju na nekim tržištima, e-mobilnost je daleko od zasićenja — naprotiv, čini se da tek ulazi u novu fazu globalne ekspanzije.

Globalna euforija: rastu Kina i Europa

Prema izvješću International Energy Agency (IEA), u 2024. godini ukupna globalna prodaja EV-a dosegnula je 17,1 milijun vozila, što predstavlja rast od oko 25 % u odnosu na prethodnu godinu. Ujedno, tog je bio prvi put da električna vozila predstavljaju više od 20 % ukupnog tržišta novoregistriranih vozila globalno.

Na vrhu tog vala nalazi se Kina — zemlja koja svojim rezultatima dominira globalnim statistikama: u 2024. godini Kina je prodala više od 11 milijuna električnih automobila, što je čini gotovo polovinom svih prodanih vozila u zemlji i glavnim motorom globalnog rasta.

No rast nije rezerviran samo za Aziju. U Europi e-vozila ostvaruju solidan napredak — usprkos smanjenju subvencija u nekim zemljama, tržište ostaje stabilno s udjelom oko 20 %. Također, segment tržišta koji obuhvaća zemlje u razvoju — Afrika, Latinska Amerika i jugoistočna Azija — bilježi značajan rast, dok je 2024. EV prodaja u tim regijama porasla za više od 60 %.

Prema projekcijama IEA-e, globalna prodaja električnih vozila u 2025. mogla bi premašiti 20 milijuna jedinica, što bi značilo da e-vozila čine više od četvrtine ukupne svjetske prodaje automobila.

Europa i Latinska Amerika: glavna fronta za EV

Zanimljivo je da rast EV vozila nije ograničen samo na najrazvijenija automobilska tržišta. Regije izvan glavnih centara — poput jugoistočne Azije, Afrike i Latinske Amerike — bilježe ubrzanu ekspanziju. U Latinskoj Americi, prema dostupnim podacima, prodaja električnih vozila porasla je gotovo 60 % u 2024. godini, unatoč tome što su kupovne subvencije često skromne ili nepostojeće.

Takav trend signalizira širu globalnu promjenu: EV-e više nisu privilegija razvijenih zemalja s poticajima — postaju realna opcija i u zemljama s nižim dohotkom i rastućom urbanizacijom, često zahvaljujući povoljnim cijenama i uvozu jeftinijih modela, prvenstveno iz Kine.

U Europi, iako potpore ponekad izostanu, ekološka regulativa, sve veća svijest o klimatskim promjenama te (u nekim državama) povlastice za EV-e ipak osiguravaju da njihov udio ne pada — a u nekim regijama i blago raste.

Zašto SAD ne prati globalni ritam

Suprotno globalnom trendu, u Sjedinjene Američke Države je prodaja EV-a u posljednjih nekoliko mjeseci usporila. Prema Rho Motion-u, padajući poticaji, kao i relativno visoka cijena električnih vozila u odnosu na klasična, pridonijeli su smanjenju potražnje — što je rezultiralo padom prodaje u listopadu 2025. za SAD.

Ipak, i u SAD-u EV-i nisu nestali — predstavnici industrije kažu kako je smanjenje privremeno te se nadaju da bi novi modeli, rastuća konkurencija i poticajna politika mogli vratiti tržište na put rasta.

No u globalnim brojkama, pad u SAD-u djeluje kao kap u moru: dok se jedna velesila povlači, ostatak svijeta ubrzava.

Što to znači za budućnost — prelazak na e-mobilnost je u tijeku

Sve veći udio EV-a u ukupnoj globalnoj prodaji ukazuje na sve brži prelazak na električna vozila — i to ne samo u razvijenim zemljama, nego globalno.

Prema analizi IEA-e, rast EV-a značajno pridonosi smanjenju emisija CO₂ i energetskoj učinkovitosti prometa. U njihovim projekcijama: uz daljnji rast elektrifikacije i razvoj infrastrukture za punjenje, do 2030. čak 40 % globalne prodaje automobila mogli bi činiti EV-i.

Za zemlje u razvoju, to znači mogućnost bržeg zaokreta s fosilnih goriva — s prednošću povoljnijih troškovnih barijera i činjenicom da mnoga nova vozila stižu upravo iz država poput Kine.

I dok automobilska industrija prolazi transformaciju, važno je pratiti i infrastrukturu — bez dovoljno punionica, rast će i izazovi vezani uz logistiku, električne mreže i energetske resurse.

U konačnici, iako se u Sjedinjenim Državama bilježi usporavanje, svjetska slika e-mobilnosti govori nešto drugo: globalni rast EV-a je u punom zamahu. Deseci milijuna novih električnih automobila, ulazak na tržišta u razvoju, inovativni proizvođači i održiva politika čine da prelazak na čistiju, električnu budućnost više ne izgleda kao futuristička ideja već kao nezaustavljiv prioritet.