Pariz ima najdužu gradsku žičaru u Europi
NAJDUŽA URBANA ŽIČARA U EUROPI: Pariški prigradski teritorij pokraj Créteila i Villeneuve-Saint-Georgesa dobio je 13. prosinca 2025. revolucionarno prometno rješenje – Câble C1, najdužu urbanu žičaru u Europi duljine 4,5 kilometra. Evo detalja…
Ovaj 138 milijuna eura vrijedan projekt izgrađen je kako bi povezivao naselja koja su do sada bila prometno izolirana i dugo čekana alternativa sporim i zagušenim autobusnim linijama.
Câble C1 povezuje pet stanica na ruti od Créteil – Pointe du Lac (kraj Metro linije 8) preko Limeil-Brévannes i Valentona sve do Villeneuve-Saint-Georgesa, s putovanjem koje traje oko 18 minuta – gotovo upola kraće od istog puta autobusom.
Operator sustava je Transdev, a vlasnik linije je regionalna transportna agencija Île-de-France Mobilités. Svih 105 kabina može primiti do 10 putnika, uključujući osobe s invaliditetom, bicikle i dječje kolica.
Brži, čišći i pametniji prijevoz iznad gradske gužve
Ovaj žičani tramvaj zasnovan je na tehnologiji koju tradicionalno poznajemo iz planinskih žičara, ali sve više koriste i gradovi širom svijeta kao urbanu transportnu opciju jer:
- Zauzima minimalno zemljište i lako se uklapa u gusto gradsko tkivo bez rušenja kuća ili izgradnje tunela.
- Prelazi prometne barijere kao što su autoceste, željezničke pruge ili industrijski kompleksi, čime rješava dugogodišnje probleme povezanosti.
- Pruža intermodalne veze s postojećim mrežama podzemne željeznice i autobusnim linijama, što putnicima omogućuje lakše kretanje kroz cijelu regiju.
Očekuje se da će žičara dnevno prevesti oko 11.000 putnika, što znatno olakšava pritisak na cestovni promet i doprinosi smanjenju emisija štetnih plinova u zrak.
Trend globalnih urbanih žičara i kako se uspoređuje
Dok je Câble C1 sada najduža urbana žičara u Europi, ona je dio sve većeg trenda u svijetu:
- U Južnoj Americi, gradovi poput La Paz (Bolivija) i Medellína (Kolumbija) već godinama koriste žičare kao integralni dio gradskog prijevoza, s mrežama koje se protežu znatno dulje od 4,5 km i spajaju brdovite četvrti s urbanim središtem.
- U Europi postoje kraće žičare u Toulouseu (3 km), Barceloni i Londonu, no nijedna nije imala duljinu niti utjecaj Câble C1 ovog tipa.
Stručnjaci smatraju da žičare mogu postati model za druge veće europske gradove, posebno tamo gdje su tradicionalne opcije poput metroa preskupe ili infrastrukturno teško izvedive.
