Njemački operater javnog prijevoza raspoređuje 61 novi vlak na baterije
Njemački operater javnog prijevoza Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe raspoređuje drugu najveću flotu vlakova na baterije u Njemačkoj putem modela leasinga, počevši od prosinca 2029. Radi se o čak 61 novom vlaku na baterije!
Rock Rail i Siemens će isporučiti 61 vlak na baterije za mrežu Sjeverne Vestfalije Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), udruženju javnog prijevoza Westfalija-Lippe.
Vlakovi na baterije Mireo Plus B tvrtke Siemens Mobility bit će raspoređivani na rutama mreže Sjeverne Vestfalije (NNW) počevši od prosinca 2029.
Model leasinga
Financiranje i opskrba vozilima provodit će se putem inovativnog modela leasinga tvrtke Rock Rail NnW. Ova narudžba predstavlja najveći korak modernizacije regionalnog putničkog željezničkog prijevoza u regiji i formirat će drugu najveću flotu vlakova na baterije u Njemačkoj.
Novi vlakovi pripadaju najnovijoj kategoriji vozila BEMU (električni vlak na baterije). Ova vozila pune svoje baterije na elektrificiranim prugama i premošćuju neelektrificirane dionice koristeći pohranjenu energiju.
Zahvaljujući inteligentnim sustavima upravljanja energijom, rade lokalno bez emisija, posebno su energetski učinkoviti i znatno tiši od konvencionalnih dizelskih vagona. Osim toga, energija se obnavlja tijekom kočenja i vraća u baterije, što dodatno povećava učinkovitost.
Vozila na alternativni pogon budućnost su lokalnog željezničkog prometa
„Lokalno bez emisija, vozila na alternativni pogon budućnost su lokalnog željezničkog prometa“, rekla je Christiane Auffermann, generalna direktorica NWL-a. „Posebno u ruralnim regijama poput Westfalija-Lippe, vlakovi na baterije nude idealne tehnološke preduvjete za premošćivanje dionica pruge bez postojećih nadzemnih vodova na klimatski prihvatljiv način. S raspoređivanjem 61 Siemensovog vozila, druga najveća flota BEMU-a u Njemačkoj prometovat će na području NWL-a – postavljajući nove standarde za održivost u regionalnom prometu.“
Tehnički detalji
Dvovagonski vlakovi Mireo Plus B imaju duljinu vagona od 25 metara i dizajn s četiri vrata po strani vlaka. To povećava broj sjedala i omogućuje brzu promjenu putnika. Unutrašnjost nudi prostor za dva korisnika invalidskih kolica i 18 bicikala.
S održivim odabirom materijala i stopom recikliranja većom od 90 posto, vozila kombiniraju ekološku prihvatljivost, udobnost i dizajn usmjeren na budućnost.
Za putnike, vlakovi na baterije nude: wi-fi u svim vlakovima, utičnice i USB priključke za punjenje, udobnu rasvjetu, nisku razinu buke i pristup bez stepenica za brz i nesmetan ulazak, što osigurava značajno poboljšanje željezničkih usluga u Istočnoj Vestfaliji-Lippeu i Münsterlandu.
Inovativni modeli financiranja mogu ubrzati uvođenje najsuvremenije, ekološki prihvatljive željezničke tehnologije
„Ovaj projekt izvrstan je primjer kako inovativni modeli financiranja mogu ubrzati uvođenje najsuvremenije, ekološki prihvatljive željezničke tehnologije“, rekao je Mark Swindell, izvršni direktor Rock Raila.
„Oduševljeni smo partnerstvom s NWL-om i Siemens Mobilityjem te se radujemo što ćemo kao dugoročni najmodavac dati značajan doprinos održivoj transformaciji regionalnog prometa u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji. To je dodatni dokaz naše predanosti omogućavanju zelenih rješenja za mobilnost.“
S godišnjim obujmom usluga od približno 7,1 milijuna kilometara vlakova i planiranim operativnim razdobljem od najmanje 15 godina.
Michael Peter, izvršni direktor tvrtke Siemens Mobility, izjavio je: „Oduševljeni smo što s našim inovativnim vlakovima na baterije Mireo Plus B potičemo dekarbonizaciju željezničkog prometa u Westfaliji. Narudžba naglašava našu vodeću ulogu u alternativnim pogonskim sustavima i pokazuje kako stvaramo održiva rješenja s najsuvremenijom tehnologijom. Zajedno s Rock Railom omogućujemo NWL-u da putnicima ponudi ekološki prihvatljivo i udobno iskustvo putovanja.“
