Najbrže ekološke koristi od bilo koje politike u povijesti SAD-a
NAJBRŽE EKOLOŠKE KORISTI OD BILO KOJE GRADSKE POLITIKE U POVIJESTI SAD-A: Kada je shema naplate zagušenja za automobile u New Yorku dosegla šestomjesečnu granicu, donijela je možda najbrže ekološko poboljšanje ikada od bilo koje politike u povijesti SAD-a. Evo kako je to postignuto…
Početkom 2025. godine, New York se pridružio Londonu (i drugim globalnim gradovima) naplaćujući automobilima ulazak u njihova prometno zagušena metropolitanska srca, uvodeći tako mjeru koja je prije bila nepoznata Amerikancima i u početku nepopularna među putnicima i vozačima.
Niz izvanrednih uspjeha
No, šestomjesečna revizija naplate zagušenja istaknula je niz izvanrednih uspjeha. Prometne gužve na Manhattanu, mjestu zone naplate od 9 dolara, znatno su smanjene (za 2 milijuna vozila mjesečno), a automobili i autobusi kreću se brže (za 15 posto).
Kao rezultat toga, kvaliteta zraka se poboljšava kako emisije ugljika padaju (za 2,5 posto do sada), a sustav javnog prijevoza sada ima više živosti. Možda iznenađujuće, ima manje prometnih nesreća i ozljeda – možda zato što je vječna gužva na Manhattanu ublažena, a vozači su manje ljuti?
U Trumpovoj eri napada na klimatsku politiku diljem SAD-a, shema naplate zagušenja u New Yorku signalizirala je dobrodošao napredak 2025. „Bila je čak i očitija korist nego što su se nadali čak i najvatreniji zagovornici, i došlo je do stvarno opipljivih poboljšanja koja su zaista zadovoljavajuća“, rekao je Ben Furnas, izvršni direktor Transportation Alternatives, njujorške pro-tranzitne skupine. „Nevjerojatno je to vidjeti.“, navodi The Guardian.
Furnas kaže da je jedna od njegovih omiljenih statistika ta da su se pritužbe na buku duž Canal Streeta, ključne arterije u donjem Manhattanu, smanjile za 70 posto.
Dramatično poboljšanje kvalitete života
„Poboljšanje kvalitete života bilo je dramatično. Smanjenje onečišćenja često se doživljava kao nešto što uključuje mnogo žrtava, ali ovo je bilo drugačije. Ljudi mogu vidjeti poboljšanja u svojim životima. Postojala je ta cinična pretpostavka da je ovo besmislena naplata i da će život ostati isti, ali ta je pretpostavka sada nestala.“
S druge strane oceana, kvaliteta zraka u Londonu također se znatno poboljšala i sada više ljudi podržava naplatu nego što joj se protivi – obrnuto od onoga što su ankete pokazivale prije njezina uvođenja.
Za New York, uz poboljšanja zaštite okoliša, jedna od drugih motivacija za uvođenje naknade za prometne gužve bila je prikupljanje sredstava za problematičnu Metropolitansku prometnu upravu (MTA).
Ni financijski rezultati nisu manje uspješni
Ovo je bio ogroman uspjeh, dosegnuvši oko 500 milijuna dolara godišnje – omogućujući nadogradnju podzemne željeznice, kupnju nekoliko stotina novih električnih autobusa i poboljšanja regionalne željeznice.
Ako New York preživi napade Trumpove administracije – a do sada ga je grad uspješno pobjeđivao na sudu – oni koji traže čišći zrak uskoro bi mogli otkriti da se taj plan replicira u gradovima drugdje u SAD-u. Uostalom, ako se na autocestama i mostovima može naplaćivati cestarina, zašto ne bi i u zagušenim središtima gradova?
