Pametno biciklističko zvono probija slušalice s aktivnim poništavanjem buke
PAMETNO BICIKLISTIČKO ZVONCE: Škoda DuoBell biciklističko zvono izvrstan je primjer potpuno analognog rješenja za sigurnosni problem uzrokovan digitalnim inovacijama. Tim koji stoji iza DuoBella shvatio je kako učiniti da zvuk zvona zaobiđe mogućnosti poništavanja buke modernih slušalica.
Ljudi koji nose slušalice s aktivnim poništavanjem buke često su ostavljeni u perceptivnom mjehuriću gdje ne reagiraju – ili jednostavno reagiraju prekasno – na neposredne opasnosti na ulicama i pločnicima koje ne mogu čuti. Tim koji stoji iza DuoBella shvatio je kako učiniti da zvuk zvona zaobiđe mogućnosti poništavanja buke modernih slušalica.
Istraživači češke marke Škoda – najpoznatije po svojim automobilima, ali je zapravo imala komercijalni debi 1895. s biciklom – blisko su surađivali s istraživačima s engleskog Sveučilišta Salford kako bi smislili način za prevladavanje aktivnog poništavanja buke (ANC).
Otkrili su nešto što nazivaju “sigurnosnim jazom”, koji se nalazi u frekvencijskom rasponu između 750 i 780 Hz. Zvukovi unutar ovog frekvencijskog raspona mogu dosegnuti uši ljudi koji koriste ANC slušalice; Sustavi za poništavanje ne mogu adekvatno stvoriti protufazne zvučne valove kako bi maskirali zvukove unutar ovog uskog frekvencijskog raspona.
idealno za gradske sredine
Struktura zvona je potpuno mehanička, ali uključuje i dodatni rezonator podešen na višu frekvenciju kako bi se poboljšala ukupna učinkovitost zvona. Mehanizam čekića također generira brze udarce.
Ovo je idealno za gradske sredine kada je često potrebno više od jednog zvuka da bi se privukla nečija pažnja, ali je također sastavni dio dizajna jer su brzi, nepravilni zvukovi ANC sustavima teže poništiti.
Trenutno nema informacija o cijeni i dostupnosti, ali – kada bude objavljen – vjerojatno će postati moćan novi uređaj za rano upozorenje. Pogotovo jer su tijekom stvarnih testova na prometnim londonskim ulicama – ljudi koji su nosili ANC slušalice mogli otkriti biciklista koji se približava i zvoni pet sekundi i 22 metra ranije od biciklista s konvencionalnim zvonom.
