Nottingham uvodi prvi privremeni mobilni hub za aktivno putovanje
PRVI POP-UP MOBILNI HUB: Stanovnici Nottinghama od danas 19. svibnja dobivaju novi privremeni prometni punkt na Victoria Embankmentu, zamišljen kao mjesto za poticanje hodanja, vožnje biciklom i korištenja održivijih oblika prijevoza u svakodnevnim lokalnim putovanjima.
Nottingham je danas otvorio svoj prvi “pop-up” mobilni hub, privremeno prometno i društveno čvorište koje će šest tjedana djelovati na obali rijeke Trent, ispred 1881 Caféa na Victoria Embankmentu. Prema podacima CoMoUK-a, hub će ondje biti postavljen od 19. svibnja do 29. lipnja 2026., nakon čega bi se trebao premjestiti na novu lokaciju u drugom dijelu grada.
Projekt provodi nacionalna britanska organizacija Collaborative Mobility UK, poznatija kao CoMoUK, u suradnji s Nottingham City Councilom. Cilj je stanovnicima približiti aktivno putovanje — hodanje, vožnju biciklom i kretanje uz pomoć pristupačnih, održivih prijevoznih rješenja — te smanjiti oslanjanje na privatne automobile u kraćim gradskim relacijama.
Privremeni hub kao test održive gradske mobilnosti
Mobilni hubovi objedinjuju različite oblike prijevoza i usluga na jednoj lokaciji: javni prijevoz, dijeljene bicikle, mikromobilnost, parkirališta za bicikle, popravak bicikala, informiranje putnika i elemente uređenja javnog prostora. CoMoUK navodi da su takvi hubovi već rašireni u europskim i sjevernoameričkim gradovima, dok se u Ujedinjenoj Kraljevini sve više razvijaju kao alat za poticanje održivog prijevoza.
Nottinghamska verzija zamišljena je kao mali, pomični i modularni “parklet” s biljkama, sjedenjem, prostorom za parkiranje bicikala i stalkom za popravak. Slični CoMoUK-ovi pop-up hubovi u pravilu uključuju i alat, pumpu, pristupnu rampu, QR kodove s lokalnim prijevoznim informacijama te elemente koji privremeno preuređuju prostor u korist pješaka i biciklista.
Besplatne aktivnosti za stanovnike
Tijekom šest tjedana hub će biti baza za niz besplatnih aktivnosti. Program uključuje informativne punktove, “Dr Bike” preglede i manje popravke bicikala, vođene biciklističke vožnje, wellness šetnje, ciklotrening te upoznavanje s Lime e-biciklima i lokalnom aplikacijom Ride. CoMoUK navodi da su probne vožnje Lime e-biciklima namijenjene osobama starijima od 18 godina, dok će se na lokaciji dijeliti i gradske biciklističke karte.
Poseban dio programa usmjeren je na osobe koje nisu zaposlene niti uključene u obrazovanje ili osposobljavanje. U sklopu radionice “Build a Bike” sudionici stariji od 16 godina mogu naučiti osnove sastavljanja i održavanja bicikla, a po završetku radionice bicikl mogu ponijeti kući za vlastitu uporabu. Time projekt dobiva i socijalnu dimenziju: mobilnost se promatra kao preduvjet pristupa poslu, edukaciji i lokalnim uslugama.
Veza s projektom Travel Well Nottingham
Hub je povezan s programom Travel Well Nottingham, kojim Gradsko vijeće Nottinghama potiče građane da u svakodnevicu uvedu više tjelesne aktivnosti i trajno zdravije navike. Službene stranice Nottingham City Councila navode da projekt podupire građane u stvaranju aktivnijih rutina, među ostalim kroz hodanje i bicikliranje.
Iz perspektive grada, privremeni hub nadovezuje se na postojeću prometnu politiku Nottinghama, koji već razvija biciklističku infrastrukturu, sigurna parkirališta za bicikle i usluge e-bicikala. Gradske stranice navode da Nottingham ima 21 siguran biciklistički parking hub, kao i informacije o najmu Lime e-bicikala i biciklističkim kartama.
Širi britanski okvir: manje automobila, više aktivnog kretanja
Projekt je omogućen potporom iz britanskog Active Travel Innovation Funda, fonda vrijednog milijun funti koji administrira Active Travel England. Taj fond podupire inovativne projekte koji trebaju pomoći većem broju ljudi da hodaju, voze bicikl ili se kreću na druge aktivne načine. Prema službenoj objavi britanske vlade, pojedinačni projekti mogli su dobiti do 100.000 funti potpore.
Za Nottingham, pop-up hub je istodobno prometni eksperiment, javnozdravstvena inicijativa i mali zahvat u javnom prostoru. Ako se pokaže korisnim i dobro prihvaćenim, model bi mogao pomoći gradu u planiranju trajnijih mobilnih čvorišta koja povezuju javni prijevoz, bicikle, e-bicikle i pješačke rute u jednostavniju mrežu svakodnevnog kretanja.
