Gradovi koriste podatke o rubnicima u stvarnom vremenu
PODACI O RUBNICIMA U STVARNOM VREMENU: Gradovi uključujući Los Angeles, Miami i Atlantu koriste podatke o rubnicima u stvarnom vremenu, provjerene kamerama, kako bi informirali o tome kako se dodjeljuje i naplaćuje prostor za parkiranje, utovar i prijem putnika.
Gradovi uključujući Los Angeles, Miami i Atlantu koriste podatke o rubnicima u stvarnom vremenu, provjerene kamerama, kako bi informirali o tome kako se dodjeljuje i naplaćuje prostor za parkiranje, utovar i prijem putnika, dok se transportni timovi žele odmaknuti od statičnih pravila o rubnicima temeljenih na rijetkim anketama.
Navedeni gradovi su među onih 13 u kojima su podaci o zauzetosti rubnika na razini bloka sada dostupni uživo putem integracije između INRIX-a i Automotusa, pokrivajući gotovo 400 kontinuirano praćenih segmenata rubnika. Podaci pružaju uvid u to kako se koriste pojedinačni rubnici, uključujući promet, trajanje i prekršaje poput dvostrukog parkiranja.
Tradicionalna metoda anketa daje vam samo analizu u određenom trenutku i ne može pružiti pouzdane podatke o tome kako se te površine koriste
Michael Schwartz, generalni direktor za gradska softverska rješenja u INRIX-u, rekao je za Cities Today da tradicionalne ankete o rubnicima često ostavljaju gradove da donose dugoročne političke odluke na temelju ograničenog broja snimaka ponašanja.
„Tradicionalna metoda anketa daje vam samo analizu u određenom trenutku i ne može pružiti pouzdane podatke o tome kako se te površine koriste“, rekao je. „Gradovi u biti donose sve svoje političke odluke s ograničenim informacijama i pretpostavljajući da ono što prikupe određenog dana ima smisla.“
Schwartz je rekao da su ankete i dalje najbolja opcija dostupna mnogim gradovima, ali su radno intenzivne, skupe i slabo prikladne za bilježenje kako potražnja za rubnicima fluktuira ovisno o dobu dana ili danu u tjednu. Nasuprot tome, kombiniranje predviđenih podataka o zauzetosti s promatranjima provjerenim kamerama omogućuje gradovima da kontinuirano vide obrasce u cijeloj mreži.
Korištenjem kamera gradovi mogu razumjeti korištenje određenih prostora iz minute u minutu
„S kamerama, gradovi mogu razumjeti korištenje određenih prostora iz minute u minutu, uključujući stvari poput prometa, trajanja i prekršaja“, rekao je. „To u biti obavlja posao stalno aktivne ankete.“
Prema Schwartzu, ova razina vidljivosti omogućuje gradovima da brže testiraju različite dodjele rubnika, prebacujući prostor između općeg parkiranja, komercijalnog utovara i utovara putnika kao odgovor na uočenu potražnju.
Promjene cijena također se mogu procijeniti gotovo u stvarnom vremenu.
„Mogu brzo donijeti odluke o pravoj kombinaciji rubnika prema dobu dana i danu u tjednu, a zatim dobiti neposredne povratne informacije o učinkovitosti tih promjena“, rekao je. „To omogućuje evaluaciju i ponavljanje, umjesto čekanja mjesecima da se vidi je li nešto uspjelo.“
Schwartz je rekao da je dugoročni cilj podržati prelazak sa statičnih pravila o rubnicima prema dinamičnijem upravljanju vođenom potražnjom, potkrijepljenom zajedničkim digitalnim pogledom na rubnik na koji se gradovi i usluge trećih strana mogu osloniti u stvarnom vremenu.
„Gradimo ekosustav u kojem postoji digitalni izvor istine na koji se ljudi mogu osloniti na način na koji se ljudi danas oslanjaju na znakove i brojila“, rekao je.
