Američki zračni taksi dovršio je let dug 523 milje na vodik i struju

Nadovezuje se na razvojni program zračnog taksija Joby Aviationa i pokazuje potencijal za regionalna putovanja bez emisija koja ne zahtijevaju pistu

Joby Aviation uspješno je izvršio probni let zračnog taksija na električnu energiju od vodika, iznad Marine u Kaliforniji, s vodom kao jedinim nusproduktom leta.

Zrakoplov, koji polijeće i slijeće okomito, temelji se na Jobyjevom uspješnom programu razvoja zračnog taksija na baterije i pokazuje potencijal vodika za obavljanje regionalnih putovanja bez emisija za koja nije potrebna pista.

Akumulatorski električni zračni taksi

Značajni probni let, za koji se vjeruje da je prvi let zrakoplova s ​​vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem pogonjenog tekućim vodikom, dovršen je prošlog mjeseca korištenjem preinačenog predprodukcijskog prototipa Joby električnog zrakoplova opremljenog spremnikom goriva za tekući vodik i sustav gorivih ćelija. Sletio je s 10 posto preostalog goriva vodika.

“Putovanje zrakom ključno je za ljudski napredak, ali moramo pronaći načine da ga učinimo čišćim“, rekao je JoeBen Bevirt, osnivač i izvršni direktor Jobyja. „S našim baterijskim električnim zračnim taksijem koji će iz temelja promijeniti način na koji se krećemo po gradovima, uzbuđeni smo što sada gradimo tehnološki skup koji bi mogao redefinirati regionalna putovanja pomoću vodik-električnih zrakoplova.

“Zamislite da možete letjeti iz San Francisca u San Diego, Bostona u Baltimore ili Nashvillea u New Orleans bez potrebe da idete u zračnu luku i bez emisija osim vode. Taj je svijet bliži nego ikad, a napredak koji smo postigli prema certificiranju verzije našeg zrakoplova s ​​baterijskim električnim pogonom daje nam veliku prednost dok gledamo naprijed kako bismo letove s vodikovom strujom pretvorili u stvarnost.

“Velika većina rada na projektiranju, testiranju i certificiranju koje smo dovršili na našim baterijskim električnim letjelicama odnosi se na komercijalizaciju letova na vodikovu struju. U službi također očekujemo da ćemo moći koristiti iste platforme za slijetanje, isti operativni tim i Jobyjev ElevateOS softver koji će podržati komercijalni rad naših baterijskih električnih zrakoplova.”

“Joby je sjajan primjer zašto Kalifornija nastavlja voditi svijet u čistoj tehnologiji i visokotehnološkoj proizvodnji“, rekla je Dee Dee Myers, viša savjetnica guvernera Kalifornije Gavina Newsoma i direktorica Guvernerova ureda za poslovni i gospodarski razvoj. “Njihov pionirski rad na dekarbonizaciji zrakoplovstva, unaprjeđenjem baterije, a sada i tehnologije vodikovih gorivih ćelija, pomaže u borbi protiv klimatskih promjena i stvaranju budućnosti čiste energije koja će poboljšati živote svih stanovnika Kalifornije.“

Vodik se dovodi u sustav gorivih ćelija koji je dizajnirao i napravio H2Fly iz Njemačke

Jobyjeva vodik-električna letjelica dio je budućeg tehnološkog programa tvrtke i rezultat je nekoliko godina suradnje između malog tima u Jobyju i H2Fly, Jobyjeve podružnice u stopostotnom vlasništvu sa sjedištem u Stuttgartu, Njemačka. Konvertirana letjelica prethodno je završila više od 25.000 milja testiranja kao letjelica na baterijski električni pogon u Jobyjevoj bazi u Marini, Kalifornija.

Koristeći istu konstrukciju zrakoplova i cjelokupnu arhitekturu kao Jobyjeva jezgra, baterijski električni zrakoplov, ovaj demonstrator ima spremnik za gorivo s tekućim vodikom, koji je dizajnirao i izradio Joby, a koji pohranjuje do 40 kilograma tekućeg vodika, uz smanjenu masu baterija. Vodik se dovodi u sustav gorivih ćelija, koji je dizajnirao i napravio H2Fly, za proizvodnju električne energije, vode i topline.

Električna energija koju proizvode vodikove gorive ćelije pokreće šest električnih motora na zrakoplovu Joby, a baterije osiguravaju dodatnu snagu prvenstveno tijekom polijetanja i slijetanja.

Jobyjev H2Fly tim upotrijebio je sličnu tehnologiju za dovršetak još jednog rekordnog leta u rujnu 2023., kada su letjeli prvim pilotiranim letom na svijetu konvencionalne letjelice s tekućim vodikom koristeći vlastitu tehnologiju gorivih ćelija.

Kao dio šireg angažmana Jobyja da predvodi razvoj novih zrakoplovnih tehnologija, nedavno je kupio tvrtku Xwing, industrijskog lidera u razvoju autonomne tehnologije za zrakoplovstvo. Xwing leti autonomnim zrakoplovima od 2020., s 250 potpuno autonomnih letova i više od 500 dovršenih automatskih slijetanja do danas, koristeći softver Superpilot koji je razvijen u tvrtci.

Joby planira započeti komercijalne operacije već 2025. godine, koristeći svoj električni zračni taksi na baterije. Tvrtka je kotirana na burzi u New Yorku i do danas je prikupila više od 2 milijarde dolara sredstava, uključujući ulaganja Toyote, Delta Air Linesa, SK Telecoma, Ubera i Baillie Gifford.