Testiran golemi “zmaj” koji pomaže teretnim brodovima u plovidbi
Francuski start-up Airseas uspješno je testirao ogromnog “zmaja” koji može vući i pomagati teretnim brodovima tijekom plovidbe.
Riječ je zapravo o parafoil zmaju (250 četvornih metara) koji je prvi put testiran prošli mjesec na 21.528 tona teretnom brodu “Ville de Bordeaux”.
“Ponosni smo što imamo rješenje koje sada može pomoći brodovima da smanje svoje emisije i ubrzaju dekarbonizaciju pomorskog sektora u narednim godinama“, rekao je Vincent Bernantets, izvršni direktor Airseasa.
Tvrtka je već privukla neke velike brodare i instalirala je nekoliko Seawing sustava s pogonom na brodove za rasuti teret
“Zadovoljstvo nam je potvrditi da smo dovršili prvu instalaciju Seawing sustava za našu K Line (Kawasaki Kien Kaisha Ltd.). Sustav je instaliran u prosincu na brodu za rasuti teret Capesize. Ovo je prvi od K Line brodova imati Seawing, a postoji mogućnost ugradnje na 51 plovilo“, rekli su iz tvrtke.
Brod za rasuti teret ukapljenog prirodnog plina (LNG), koji će se graditi u brodogradilištu Nihon, postat će drugi sa sustavom Seawing. Instalacija sustava bit će obavljena nakon isporuke broda 2024. godine.
Seawing tehnologija predstavlja integrirano rješenje koje uključuje tehnologiju zmajeva s automatiziranim sustavom upravljanja letom, razvijenu od strane zrakoplovne industrije za “hvatanje” energije vjetra. Sustav je “siguran, čist, pouzdan i kompaktan” i može se lako implementirati na gotovo svako komercijalno plovilo kako bi se smanjile emisije i potrošnja goriva u prosjeku za 20 posto, tvrdi tvrtka.
Sustav zauzima malo mjesta na palubi, a fiksiran je vijcima pa se lako skida prilikom posjeta lukama. Odgovara gotovo svim tipovima brodova i nije ograničen visinom te ne ometa operacije tereta. Zmaj leti na visini i do 200 metara kako bi uhvatio mirniji i jači vjetar, piše klix.ba.
Cilj Seawing sustava je smanjiti opterećenje teretnih motora i njihovu ovisnost o “prljavom” dizelskom gorivu. Sustav bi trebao primiti 50 brodova do kraja 2023. godine.
