U svibnju Madrid predstavlja brzu autobusnu uslugu s tehnologijom valova zelenih semafora
Gradske vlasti bi voljele da o tome razmišljate kao o tramvaju na kotačima
U svibnju će EMT (madridski javni autobusni prijevoznik) pokrenuti prvu brzu autobusnu liniju u glavnom gradu Španjolske – Bus Rapid. Uz nulte emisije i elegantan moderan dizajn, vozila će se kretati posebnom odvojenom trakom na sredini ceste između Sanchinarra i bolnice Ramón y Cajal.
Cijeli put od 31 kilometar procjenjuje se na samo 30 minuta. To će biti moguće jer se brzi autobus neće morati zaustavljati na semaforima 68 raskrižja koja će prijeći na svom putu. A to će zauzvrat biti moguće zahvaljujući pionirskoj tehnologiji koja će osigurati isprekidan val zelenog svjetla posebno za njegovu traku.
Je li ovo budućnost gradskog nadzemnog javnog prijevoza?
Električni i brzi autobus, modernog i minimalističkog dizajna (uspoređen s tramvajem), predstavlja daljnji korak prema održivoj mobilnosti i svrstava Madrid u skupinu svjetskih gradova koji imaju implementirane BRT sustave (Bus Rapid Transit). Potonje se odnosi na stvaranje zelenih prometnih koridora visokog kapaciteta s prioritetom semafora u urbanim osima koje se uglavnom nalaze na periferiji.
Zahvaljujući odvojenoj cestovnoj traci i prioritetu semafora, brzi autobusni prijevoz ima kapacitet ponuditi atraktivnu alternativu privatnom prijevozu na prometnim gradskim ulicama, piše TheMayor.
Prioritetna implementacija semafora zahtijeva ugradnju 12 kilometara svjetlovoda i deset novih kamera povezanih s Centrom za upravljanje mobilnošću, uz rad na 68 prijelaza s 390 Rapid Bus detektora.
Jedina iznimka od prednosti autobusa bit će na raskrižju avenije Pi y Margall s ulicom Príncipe Carlos, gdje se križa s lakom željeznicom i gdje će potonja imati prednost.
