100 američkih gradova ukinulo je obvezne parkirne uvjete, oslobađajući prostor za stanovanje
STAMBENE ZGRADE UMJESTO PARKIRALIŠTA: Više od 100 američkih gradova u potpunosti je ukinulo obvezne parkirne uvjete, prema podacima Mreže za reformu parkiranja kako bi dali prioritet ljudima, stanovanju i malim poduzećima nad obveznim parkiralištima
„Svaki od njih predstavlja zajednicu koja je odlučila dati prioritet ljudima, stanovanju i malim poduzećima nad obveznim parkiralištima“, kaže neprofitna skupina.
Shreveport je među posljednjim gradovima koji su poduzeli taj potez i prvi je u Louisiani koji je to učinio, dok je Baltimore spreman slijediti taj primjer, prema mreži.
Ranije 2025. godine, zakonodavci države Colorado ukinuli su minimalne zahtjeve za parkiranje za različite vrste stambenih objekata, rekavši da će taj potez smanjiti troškove stanovanja, proširiti mogućnosti stanovanja u blizini javnog prijevoza, ograničiti širenje urbanih područja i potaknuti održivije mogućnosti prijevoza.
Zakon sprječava lokalne vlasti u urbanim područjima da provode minimalne zahtjeve za parkiranje u tim novim objektima, umjesto toga dopuštajući graditeljima i lokalnim poduzećima da odrede koliko im je parkirnih mjesta potrebno kako bi zadovoljili potražnju.
Minimalni zahtjevi za parkiranje na štetu stambenog prostora
Minimalni zahtjevi za parkiranje često prisiljavaju investitore da grade više parkirnih mjesta nego što ljudi žele, na štetu stambenog prostora koji im je potreban, rekli su zakonodavci u izjavi.
U Denveru, koji je ukinuo obavezne uvjete u kolovozu 2025., pregled 105 nedavnih stambenih projekata u četvrtima bez minimalnih parkirnih mjesta otkrio je da su investitori osigurali 17% manje parkirnih mjesta zahvaljujući zakonodavstvu, uštedivši gotovo 146 milijuna dolara, uz to i gradski prostor.
„Obavezni uvjeti za parkiranje daju prioritet skladištenju automobila nad stanovanjem za ljude i pojačavaju ovisnost o automobilima pretpostavljajući da svi voze i gurajući zgrade dalje jednu od druge, što naše zajednice čini manje pristupačnima za hodanje i prijevoz“, rekao je tada Matt Frommer, viši suradnik za promet u Southwest Energy Efficiency Projectu.
Chicago je također nedavno ublažio obavezne uvjete za parkiranje kako bi potaknuo razvoj pristupačnog stanovanja.
