Barcelona neumorno širi broj zelenih kvartova bez prometa

Nakon zelene transformacije nekoliko kvartova, shema Superilla Barcelona će se preseliti u kvart L’Eixample, a radovi će započeti u lipnju 2022.

Recite Barcelona i dočarajte prostrani, suncem okupani grad s beskrajnim plažama, modernističkom arhitekturom isprekidanom Gaudijevim znamenitostima i ukusnom kuhinjom. Gotovo savršena slika, da nije bilo jedne stvari – neumoljivog prometa automobila i buke i zagađenja koja je posljedica privlačnog grada. Većina središnjih gradskih područja Barcelone redovito premašuje SZO granice dušikovog dioksida od 40 mikrograma po kubičnom metru, a fine čestice također su iznad norme.

Prema podacima za 2020., Barcelona je imala 6000 osobnih automobila po kvadratnom kilometru, što je najveći broj među gradovima EU. I dok se automobili razmnožavaju, pješački i javni prostori u zajednici nestaju velikom brzinom. Kako se Barcelona nosi s tim problemom?

Superilla Barcelona počinje

Godine 2000. novo gradsko vodstvo na čelu s gradonačelnicom koja se zalaže za nezavisnost Ada Colau pokrenulo je 10-godišnji plan za stvaranje zelenih zona u jako zagađenoj središnjoj četvrti L’Eixample i drugim područjima. Ove mirne oaze u užurbanom gradu ne zabranjuju, već obeshrabruju korištenje automobila, dajući prednost šetačima i biciklistima.

Shema, zamišljena još 2016. godine i sada radikalno proširena, nazvana je Superilla ili Superblock, dočaravajući mrežu ravnih avenija i osmerokutnih blokova koje je stvorio urbanist Ildefons Cerdà koji je oblikovao moderni izgled L’Eixamplea početkom 20. stoljeća.

Rješavajući brige o okolišu 21. stoljeća, plan stavlja nekoliko gradskih blokova u klaster, zatvarajući ih za prolazni promet uz pomoć jeftinih intervencija: biljke u teglama, stolovi za piknik i klupe postavljene na prostorima za parkiranje i slično, javlja themayor.eu

Zelene zone su opremljene i dječjim igralištima i fontanama, kao i biciklističkim stazama koje prolaze kroz njih.

Inovativni model ulice

Unatoč protivljenju automobilskih lobija, plan Superblocksa dobio je široku podršku javnosti. A nakon stvaranja zelenih zona u brojnim četvrtima kao što su Sant Antoni, Poblenou i Horta, gradska je vlast prošlog objavila da prelazi na L’Eixample, četvrt s najviše zagađenja i najmanje javnih površina.

Radovi bi trebali započeti u lipnju 2022. Početni projekti, uključujući izgradnju četiri velika i 31 manjeg trga, kao i četiri zelene ulice, vrijedni su 52,3 milijuna eura.

Počevši od četiri ulice – Rocafort, Comte Borrell, Girona i Consell de Cent – novi model ulice bit će implementiran u sve transformacijske projekte diljem Barcelone. Koncept predviđa poticanje svakodnevnog života u javnim prostorima, poticanje održive mobilnosti i lokalne trgovine, uz istovremeno smanjenje buke automobila i onečišćenja.

Evo što uključuje novi model ulice:

• Pješaci će imati glavni prioritet. Za motorna vozila bit će uvedena ograničenja brzine od 10 km/h, čime će im se zapravo dati status gosta. Gradske službe i vozila hitne pomoći imat će neograničen pristup.
• Ulice neće imati ivičnjaka. Asfalt će biti zamijenjen tipičnim panotnim popločanjima i granitnim pločama.
• Ulice će biti potpuno pristupačne i opremljene vodećim elementima, tenji blokovima, semaforima i signalizacijom.
• Postavit će se još klupa, fontana, igrališta i stolova.
• Sadašnjih 1 posto zelenila bit će povećano na najmanje 10 posto, a sadnja drveća je glavni prioritet. Vrste s lisnatim lišćem kao što su stabla europske koprive i lipe bit će zasađene u središnjim dijelovima ulica kako bi se stvorilo više hlada. Tlo će biti vodopropusno te će se postaviti sustav za ponovno korištenje oborinske vode.
• Rasvjeta će biti obnovljena kako bi zadovoljila potrebe ljudi, a ne vozila.

Četiri ulice i trgovi samo su prva faza u velikom preuređenju L’Eixamplea u kojem će se do 2030. stvoriti 21 zelena ulica i 21 veliki trg.

Najnoviji izvozni proizvod Barcelone

Shema Superblock (da posudimo riječi gradonačelnika Budimpešte Gergelyja Karácsonyja) najnoviji je međunarodni izvozni proizvod Barcelone, koji mnogi drugi gradovi već pokušavaju oponašati.

Karácsony je bio očaran učinkovitošću modela tijekom nedavnog posjeta Barceloni u okviru Pakta slobodnih gradova. Slijedom toga, najavio je na svojoj Facebook stranici da će Grad Budimpešta prvi put ove godine raspisati natječaj, pozivajući nevladine organizacije da daju ideje za stvaranje zelenih zona u glavnom gradu Mađarske.