Glasgow razmatra preporuke feminističkog urbanističkog planiranja

Informacije o prijevozu u stvarnom vremenu, ženski noćni autobus, više čuvara parkova i bolja rasvjeta među preporukama su kako bi grad Glasgow bolje funkcionirao za žene.

Zaključci su iz novog izvješća Young Women Lead, programa koji je pokrenula YWCA Škotska za povećanje političkog sudjelovanja mlađih žena. Napisala ju je skupina od 23 žene, u dobi između 16 i 30 godina, iz cijelog Glasgowa.

Grad sada razmatra kako da unaprijedi nekoliko preporuka datih u istraživanju. Ostali prijedlozi uključuju uvođenje jedne jednostavne karte za sve vrste javnog prijevoza, više mjesta u autobusima za dječja kolica i invalidska kolica te bolje sadržaje za pse u parkovima. Dok su mnogi rekli da se uz pse osjećaju sigurnije, drugi kažu da im je manje ugodno kada su psi bez povodca.

Izvješće, temeljeno na anketama o autobusima i parkovima u Glasgowu, poziva grad da usvoji pristup ‘feminističkog gradskog planiranja’. Ovo se usredotočuje na ideju da gradove obično dizajniraju muškarci za muškarce, uz nedostatak uzimanja u obzir potreba žena, nebinarnih i rodno fluidnih ljudi. Feminističko urbanističko planiranje ima za cilj zajednički dizajn zajednica za sve koji u njima žive i rade.

Sigurnost tijekom mraka

Istraživanje je pokazalo da se 67 posto žena i nebinarnih ljudi često osjeća nesigurno ili neugodno u autobusima u Glasgowu zbog problema kao što su neželjeni pristupi muškaraca, tučnjave ili pijano ponašanje ili zadiranje u njihov osobni prostor. Samo 20 posto ispitanika koristilo bi autobus noću u odnosu na 60-70 posto u ostalo doba dana. Sedamdeset posto ih je reklo da se ne osjećaju uvijek sigurno na autobusnim stanicama.

Samo 20 posto reklo je da se osjećaju vrlo ugodno u svom odabranom parku, a većina je rekla da su im parkovi zabranjena zona nakon mraka.

“Parkovi predstavljaju podcijenjeni dio prometnih mreža“, rekla je Elena Soper, voditeljica nacionalnih programa, YWCA Scotland, govoreći za Cities Today. “Razmislite koliko vremena gubimo kada zaobilazimo park jer se ne osjećamo sigurnim da prolazimo kroz njega.”

Lekcije iz Beča

Izvješće također preporučuje da Glasgow nauči lekcije iz Beča u Austriji, koji je u urbano planiranje unio razmatranje ravnopravnosti spolova, uključujući ažuriranje procesa proračuna, proširenje puteva za dječja kolica i invalidska kolica, dodavanje više klupa za druženje i povećanje rasvjete. Beč redovito dobro kotira u indeksima kvalitete života.

“Gledajući što su učinili [u Beču], ne mislim da je to nešto tako drastično“, rekao je Soper. “Izašavši iz pandemije, svi gledamo kako možemo učiniti društvo boljim za sve – ‘ponovo izgraditi bolje’ kako ljudi stalno govore. Važno je zapravo razgovarati s ljudima koji su najviše pogođeni i dobiti njihov doprinos o tome jer na kraju dana, to je njihova življena stvarnost i oni su ljudi u najboljoj poziciji da utječu na odluke koje se donose.”

“Moćno istraživanje”

Vijećnica Jennifer Layden, sazivačica za zajednice, jednakosti i ljudska prava u Glasgowu i predsjedateljica Glasgowskog partnerstva za nasilje protiv žena, rekla je za Cities Today da vijeće razmatra kako bi se preporuke mogle primijeniti.

“To je vrlo snažno istraživanje, a neka od njih s pravom će dovesti u pitanje naše načine rada”, rekla je, dodajući da će mlade žene koje stoje iza izvješća biti uključene u napredak preporuka.

Layden je komentirao: “Jedna od stvari za koje mislim da je temeljna ovdje je razmišljanje unatrag, a to je ono što radim otkako je izvješće objavljeno i razmišljam: Kako možemo uključiti feminističko urbanističko planiranje u naše vijećničke politike i implementirati to?

“I ne radi se samo o fizičkim poboljšanjima već i o poboljšanjima koja možete napraviti prije nego što razvijete politiku.”

To uključuje ocjenjivanje kvalitete procjena učinka jednakosti i razmatranje prikupljanja raščlanjenih podataka u budućnosti.

Prava promjena

Izvješće dolazi nakon što su ubojstva Sare Everard i Sabine Nesse u Londonu stavila sigurnost žena u središte pozornosti. Layden vjeruje da se pojavljuje “širi kulturni pomak”.

“Osjećam da smo u točki u kojoj dolazi prava promjena,” rekla je. “Trebali bismo imati pravo izaći i šetati našim parkovima i ulicama, a da ne stavljamo odgovornost na žene da promijene svoje ponašanje.”

Službeni odgovor na izvješće bit će dostavljen voditeljici Mladih žena, rekao je Layden.

Pokret grada

Sve više gradova počinje razmatrati slična pitanja koja su pokrenuta u izvješću iz Glasgowa.

Los Angeles se obvezao poduzeti mjere nakon što je nedavna studija zaključila da je gradski prometni sustav “iznevjerio žene”.

U srpnju je Ministarstvo prometa Los Angelesa (LADOT) objavilo pilot shemu koja će omogućiti vozačima DASH autobusa da zatraže mjesta za iskrcavanje na zahtjev.

Daljnje preporuke uključivale su zatvaranje praznina u podacima koje se odnose na spol, rasu, prihod i dob, usvajanje principa “15-minutnog grada” i osmišljavanje usluga za bolje povezivanje žena s rekreacijom.