Krov javnog prijevoza u Kini pretvara se u zeleni korisni prostor javne namjene

Gusto naseljeni gradovi neumorno se bore da pronađu prostor kako bi zadovoljili potrebe megalopolisa. Jedna uspješna regija u Shenzhenu u Kini pozabavila se svojim spektakularnim rastom na vrlo inovativan način – pretvarajući nedovoljno iskorišteni krov u obrazovno, sportsko i rekreacijsko središte za mlado i aktivno stanovništvo koje nastanjuje grad.

Rast se dogodio brzo, transformirajući nekadašnje ribarsko selo u populaciju od gotovo 17 milijuna u posljednja četiri desetljeća. Uz mladu prosječnu dob stanovništva i blagu cjelogodišnju klimu, rekreacijske zone i zelene površine bitan su element zajednice.

Ali zemlju je jako teško naći. Stoga je vlada odlučila pretvoriti tipično zabranjeni prostor u javnu arenu. Sada je krov od 1,2 kilometra južnog terminala i zgrade depoa Shenzhenove metro linije 2 postao prostor koji rješava više problema u tom području.

Arhitekti tvrtke Crossboundaries udružili su se s vladom okruga Shenzhen Nanshan kako bi stvorili različite zone u razvoju. Jedna se bavi potrebom za prostorom za aktivnosti na otvorenom koji bi služio obližnjim školama. Drugi pruža vanjski zeleni prostor za zajednicu. Treće područje je za profesionalni sportski trening i natjecanja.

Već strateški smještena da služi kao glavno središte trajekta, autobusa, automobila i vlakova, zgrada ispod se koristi za održavanje vlakova i sadrži administrativne prostore.

Redizajniranje krovnog prostora rezultiralo je minimalnim utjecajem na gradilište i koristi se inače izgubljena nekretnina. Osim toga, razvoj je unaprijedio okolno susjedstvo s unutarnjim pogledom na zelene površine i boljim pristupom obližnjoj uvali.

U gotovom projektu sada se nalazi prostor za sport, natjecanja i prateće sadržaje. Također podržava aktivnosti vezane uz prirodu, uključujući teniske terene, košarkaške terene, terene, staze, odbojkaške terene, nogometne terene, društvene prostore i još mnogo toga.

“Suočili smo se s vrlo iznimnim okolnostima“, rekao je Hao Dong, suosnivač i partner u Crossboundaries. “U Kini, infrastruktura i područja povezana s prometom obično pripadaju vladi i uopće im nije namijenjena javna uporaba. Ovaj izduženi krov predstavljao je ogroman potencijal da se preobrazi u upotrebljiv park, dostupan široj javnosti i obogaćujući urbano okruženje oko sebe.”

Putovi se isprepliću između područja, a svaki je predstavljen različitim materijalom koji označava svrhu. Najveći dio pješačke staze je popločan kamenom, dok je staza za slobodno vrijeme uglavnom obložena drvetom. Sportska staza ima gumenu podlogu.

Osim fokusa na aktivnosti na otvorenom, dizajneri poštuju okoliš korištenjem obilja drva i zelenog dizajna.

Zgrade, mostovi i tračnice nude obilno prirodno svjetlo. Dok zelenilo iznutra i izvana osigurava prirodno zasjenjenje i drenažu.

“Naš linearni park je poput slagalice koja nedostaje koja se uključuje u susjedne zajednice“, rekla je Binke Lenhardt, suosnivačica Crossboundaries. “Ona stvara potrebnu fizičku i vizualnu vezu između urbanog tkiva i mora i usput ima za cilj zadovoljiti sve veću potrebu škola i javnosti za rekreacijskim prostorima i prostorom za disanje u gustom, urbanom okruženju.”