Na Tajvanu otvoren najdulji most na svijetu ove vrste
Na ušću rijeke Tamsui Tajvan je otvorio most koji izgleda poput skulpture, ali rješava vrlo stvaran problem: gužve između Tamsuija i Balija. Danjiang Bridge, djelo studija Zahe Hadid, najdulji je most svoje vrste na svijetu i novi simbol tajvanske inženjerske ambicije, danas privlači pažnju svijeta.
Danjiang Bridge, novi most preko ušća rijeke Tamsui u Novom Taipeiju, ovih je dana službeno otvoren za promet i već se opisuje kao jedna od najvažnijih tajvanskih infrastrukturnih investicija posljednjih desetljeća.
Novi ulaz u sjeverni Tajvan
Most povezuje četvrti Tamsui i Bali, područja koja su se dugo oslanjala na zaobilazne prometne pravce i opterećeni Guandu Bridge. Sada bi putovanje između dviju obala trebalo biti kraće za oko 15 kilometara, odnosno približno 25 minuta.
Riječ je o mostu dugom oko 920 metara, odnosno nešto više od 3000 stopa, s jednim glavnim pilonom visokim oko 200 metara. No ono što Danjiang Bridge izdvaja nije samo veličina, nego konstrukcija: riječ je o najduljem jednotornom asimetričnom ovješenom mostu na svijetu. Takvo rješenje omogućilo je da se most izvede bez šume tornjeva i masivnih elemenata koji bi narušili pogled na rijeku Tamsui, jedno od omiljenih mjesta za promatranje zalaska sunca.
Arhitektura koja čuva pogled
Projekt potpisuje Zaha Hadid Architects, studio pokojne britansko-iračke arhitektice poznate po fluidnim, futurističkim oblicima. Kod Danjiang Bridgea taj je rukopis vidljiv u vitkoj silueti pilona i dinamičnoj liniji mosta, ali dizajn nije nastao samo zbog dojma. Prema projektnom pristupu, cilj je bio smanjiti vizualni utjecaj građevine na krajolik i očuvati otvoren pogled prema zapadnom horizontu.
Zato je odabrano rješenje s jednim tornjem i asimetričnim rasponima. Manje konstrukcijskih elemenata u riječnom koritu znači i manji zahvat u osjetljiv okoliš estuarija, dok tanji kabeli manje zaklanjaju panoramu. Most je istodobno zamišljen kao prometnica za automobile, autobuse, bicikliste i pješake, a u planu je i povezivanje s lakom željeznicom, što ga čini važnim dijelom šire prometne mreže sjevernog Tajvana.
Simbol otpornosti i svakodnevne koristi
Gradnja Danjiang Bridgea bila je dug i zahtjevan pothvat. Projekt se spominjao desetljećima, a konstrukcija je u jednom trenutku slovila kao gotovo “nemoguća” zbog kombinacije velikog raspona, asimetričnog opterećenja, snažnih vjetrova, seizmičke aktivnosti i osjetljive lokacije na ušću rijeke. Tajvan je područje čestih potresa, pa je most projektiran tako da može izdržati teške seizmičke uvjete, što je za ovakvu građevinu jednako važno kao i njezin izgled.
Otvaranje mosta trebalo bi rasteretiti postojeće prometne pravce, osobito Guandu Bridge i okolne ceste, te olakšati pristup obalnim naseljima, lukama i turističkim lokacijama. Lokalne vlasti očekuju da će nova veza potaknuti turizam i gospodarsku aktivnost, ali dio stanovnika istodobno strahuje od većih gužvi, rasta cijena nekretnina i promjena u mirnijem ritmu života uz rijeku.
Upravo zato Danjiang Bridge nije samo arhitektonska atrakcija. On je test toga može li velika infrastruktura istodobno biti funkcionalna, otporna i obzirna prema prostoru u kojem nastaje. Ako ispuni očekivanja, most na ušću Tamsuija mogao bi postati mnogo više od nove prometne veze: mogao bi postati primjer kako se spektakularan dizajn koristi za rješavanje svakodnevnih problema.
