Norveška gradi najduži podvodni tunel na svijetu
Norveška postavlja zapanjujući svjetski rekord koji će oduševiti cijeli svijet, uključujući i Dubai, koji je poznat po izgradnji najviših nebodera, najvećih bazena, najvišeg kotača za promatranje i najvećeg trgovačkog centra.
Norveški tunel Rogfast protezat će se 26,7 kilometara u duljini i 390 metara u svojoj najdubljoj točki pod morem nakon što bude dovršen 2033. godine. Dakle, što će to biti? Najduži i najdublji podvodni tunel na svijetu. Veza će smanjiti vrijeme putovanja za 40 minuta između dva najveća norveška grada, Stavangera i Bergena.
„Stavanger je četvrti najveći grad u Norveškoj, a Bergen drugi najveći, pa se nadamo da će ovaj projekt moći smanjiti vrijeme putovanja i za radnike kada svakodnevno putuju u Stavanger ili Bergen“, rekao je za Euronews Next Oddvar Kaarmo, voditelj projekta Rogfast u Norveškoj upravi za javne ceste.
Norveška je započela – zapravo se bliži polovici – izgradnju onoga što se smatra jednim od najambicioznijih inženjerskih projekata u regiji, s ciljem jačanja prometnih veza i infrastrukture.
Prvi kružni tok na svijetu u presjeku tunela!
Tunel Rogfast imat će dvije prometne trake u svakom smjeru. Ispod Kvitsøya, trake će se spajati putem dva kružna toka koja se grade 260 metara ispod razine mora.
Jedna zapanjujuća značajka ove fantastične nove podmorske autoceste nalazi se otprilike na polovici, gdje ogranak spaja otok Kvitsøy, najmanju općinu u zemlji, s glavnim tunelom u stijeni ispod.
„Već smo prije gradili kružne tokove u tunelima“, rekao je Kaarmo. „Međutim, ovo bi mogla biti jedna od najranijih konstrukcija gdje imamo ovo područje presjeka s dva kružna toka u tunelu“, rekao je Kaarmo.
„Međutim, koliko ja znam, nisam prije vidio dva kružna toka u području presjeka u tunelu“, dodao je. „Ako se nešto dogodi i moramo zatvoriti dio tunela, i dalje možemo upravljati tunelom koristeći jedan cjevovod i promet u svakom smjeru po jednom cjevovodu.“
Norveška je 2018. godine započela radove na ovom projektu vrijednom 2 milijarde eura. Norveška uprava za ceste procjenjuje da će se do 2053. godine kroz novi tunel obavljati 13 000 dnevnih putovanja.
