Novi tunel sa zelenim krovom u srcu Barcelone omogućuje gradu da diše
Njegovo stvaranje smatralo se jednom od najsloženijih urbanističkih operacija u gradu
Prošlog vikenda otvoren je dugo očekivani tunel ispod Plaza de las Glòries u Barceloni. Novi infrastrukturni objekt pomiče automobilski promet u podzemlje na dionici od oko jednog kilometra točno u jezgri katalonske prijestolnice, što rezultira pružanjem prijeko potrebnog mira, tišine i čistog zraka u okrugu.
Od 2019. godine, urbano područje koje je bilo obnovljeno od uličnog prometa iznad zemlje pretvoreno je u zelenu površinu (od 20.000 kvadratnih metara), koja je u rujnu još malo proširena stvaranjem igrališta Clariana.
Tunel ide dublje od lokalne podzemne željeznice
Tunel je za sada u funkciji za automobilski promet koji ide u smjeru Besósa, odnosno sjeveroistočne periferije. Prometni krak u suprotnom smjeru od Llobregata trebao bi se otvoriti u siječnju sljedeće godine. Sam tunel se nalazi u blizini tornja Agbar, vjerojatno najpoznatijeg suvremenog arhitektonskog obilježja Barcelone.
Bio je to jedan od najsloženijih radova koji su do sada izvedeni u gradu. Rezultirao je tunelom od 957 metara (1.157 ako se dodaju dvije rampe), s dvije neovisne jednosmjerne cirkulacijske cijevi koje dosežu maksimalnu dubinu od 25 metara u područje ispod trga. Tunel tako prolazi ispod linije metroa L1 i linija lake željeznice R1,2,3,4.
Sastoji se od dva dijela. Prvog, dužine 508 metara, između ulica Los Castillejos i Badajoz, na maksimalnoj dubini u odnosu na trg i ispod željezničkih pruga od 25 metara, i drugog, 449 metara, između ulica Los Castillejos i Badajoz. ulicama Badajoz i Rambla del Poblenou, s prosječnom dubinom od 10 metara.
Tunel uključuje najnoviju tehnologiju u sigurnosnim mjerama i kontroli, s izlazima u slučaju nužde razdvojenim na udaljenosti od 200 metara i novom kontrolom operatera tunela koji je preselio i otvorio svoje sjedište u sklopu Centra za komunalne usluge, u ulici Torrent de l’Olla.
Očekuje se da će ova infrastruktura kanalizirati promet koji kruži ovim područjem, a to je 78.000 vozila dnevno. Od tih vozila, 43.000 ulazi u grad, a 35.000 izlazi. Prije početka radova ukupna brojka na ovoj neuralgičnoj točki iznosila je 95.000 vozila.
