Ova amsterdamska znamenitost nekada je bila najkraća autocesta u Nizozemskoj
To je urbani prostor koji je tijekom svog postojanja doživio nekoliko velikih transformacija
Jedno od najotvorenijih područja u Amsterdamu je Museumplein, urbani prostor dobro poznat stanovnicima i posjetiteljima jer je okružen nekima od najpoznatijih nizozemskih muzeja – Rijksmuseum, Van Gogh Museum i Stedelijk Museum, plus Concertgebouw Koncertna dvorana.
U početku je to područje bilo samo močvarno područje sve dok stvaranje Rijksmuseuma nije potaknulo uređenje krajolika kako bi preuzeo primat i započeo proces kontinuiranog redizajniranja urbanog prostora, uključujući još jedan koji dolazi u bliskoj budućnosti.
Danas izgleda kao veliki njegovani zeleni travnjak s rubovima s drvoredima. To je obiteljsko mjesto gdje ljudi vole ići na piknik, djeca mogu trčati uokolo ili se parovi mogu sunčati (ako vremenske prilike dopuštaju). Ali možda ne shvaćaju svi da je mjesto na kojem se sada izležavaju bilo u šali poznato kao najkraća autocesta u Nizozemskoj – čak to nije bilo ni tako davno.
Urbani prostor u stalnoj reinvenciji
Od kraja 19. stoljeća Museumplein je zamišljen kao veliki, otvoreni prostor nalik na travnjak, kakav izgleda i danas. Ali to je bilo prije nego što je doba automobila zavladalo nad čovječanstvom.
Uz sve veću rasprostranjenost i pristupačnost osobnih automobila, gradovi su se počeli prilagođavati kako bi prihvatili nove gomile motoriziranih “stanovnika”, a te promjene nisu zaobišle ni zelene površine poput Museumpleina.
Tijekom Drugog svjetskog rata njemačke okupacijske snage u tom su prostoru izgradile bunkere koji su na kraju dignuti u zrak i uništeni 1953. godine. Nakon rata prostor je postao zapušten, pa su ga gradske vlasti odlučile preurediti tako da ravno do njega i kroz njega vodi cesta, kako bi ga revitalizirali, piše TheMayor.
Ta popločana dionica nije imala ograničenje brzine, zbog čega su vozači popularno ubrzavali i tako je dobila nadimak “najkraća autocesta u Nizozemskoj”. To čudno stanje nastavilo se sve do sredine 1990-ih kada je cesta konačno uklonjena i obnovljena zelena površina.
