Whittier, grad u kojem 85% stanovništva živi u istoj zgradi

GRAD U KOJEM 85% STANOVNIKA ŽIVI U ISTOJ ZGRADI: Grad koji živi u jednoj zgradi ili zgrada u kojoj živi cijeli grad. Zgrada od 14 katova dom je crkve, pa čak i ureda gradonačelnika, a njezina povijest povezana je s vojskom. Evo priče…

Priča o gradu Whittieru i kondominiju Begich Towers je, u najmanju ruku, jedinstvena. Zgrada od 14 katova dom je crkve, pa čak i ureda gradonačelnika, a njezina povijest povezana je s vojskom.

Može li ovaj neobičan slučaj biti primjer ekstremne, ali dobro shvaćene, urbane gustoće?

Whittierova vojna prošlost

Priča o Whittieru, koji se nalazi na jugu Aljaske, započela je nakon Drugog svjetskog rata i ima književne nijanse, uključujući i njegovo ime. Godine 1941. Simon Bolivar Buckner Jr., zapovjednik obrambenog zapovjedništva Aljaske, tražio je mjesto za izgradnju tajnog vojnog objekta za prijevoz trupa i tereta u Anchorage i Fairbanks, gdje su gradili aerodrome i strateške vojne objekte.

Whittier je ispunjavao tri uvjeta: pristup dubokovodnoj luci bez leda, prirodnu zaštitu od zračnih napada i topografiju koja nije bila prilagođena radaru.

Vojni odred nazvan je H-12 i primio je preko 1200 ljudi. Njegovo postojanje držano je u tajnosti: civilima i fotografima nije bio dopušten ulaz. Osim vojarne, imao je blagovaonicu, kazalište ili kapelu, sve izgrađeno od drveta, željezničku infrastrukturu i luku.

Kada je rat završio 1945. godine, planirano je demontiranje infrastrukture

Međutim, došlo je do preokreta: početak Hladnog rata sa Sovjetskim Savezom 1947. godine naveo je američku vojsku da odluči ojačati vojnu jedinicu. Planirano je bilo smještanje preko 1000 pripadnika vojske u takozvani “grad pod jednim krovom“.

Rezultat je bila izgradnja šesterokatne zgrade Buckner, s vlastitom kuglanom, pa čak i zatvorom. Godine 1957. izgrađena je 14-katna zgrada Hodge, dizajnirana za smještaj još većeg broja vojnika.

Povlačenje vojske započelo je 1964. godine, kada je potres prouzročio značajnu štetu luci i željeznici. Dok se zgrada Hodge (preimenovana u Begich Tower) nastavila koristiti, Buckner je napušten.

Na kraju rata dobila je ime Whittier, u čast američkog pjesnika iz 19. stoljeća Johna Greenleafa Whittiera.

Whittier danas

Veza između ove zajednice i ratnih veterana i dalje je jaka. Prema Data USA, Whittier ima znatno velik broj stanovnika koji su služili u Vijetnamu, tri puta više nego u bilo kojem drugom sukobu.

Drugi zanimljivi podaci pokazuju da je 2023. godine srednja dob u Whittieru bila 29,8 godina, a srednji prihod kućanstva 57.188 dolara, što je povećanje od 17% u odnosu na 2022. godinu, kada je iznosio 48.828 dolara.

Whittierovo gospodarstvo zapošljava 220 ljudi. U 2023. godini najvažnije industrije bile su promet i skladištenje (39 ljudi), a slijede nekretnine (36 ljudi) i proizvodnja (30 ljudi).

Iste godine, medijan vrijednosti nekretnine iznosio je 83.500 dolara u 2023., što je samo 0,275 od nacionalnog prosjeka od 303.400 dolara. Stopa vlasništva nad nekretninama u Whittieru iznosi 35,3%, što je također ispod nacionalnog prosjeka od 65%.

Značajno je da je prosječno vrijeme putovanja na posao samo 6,74 minute, što objašnjava zašto 27,9% stanovnika odlučuje pješačiti do posla i zašto je broj automobila po kućanstvu ispod nacionalnog prosjeka, s prosjekom od jednog automobila po kućanstvu.

Zašto samo jedna zgrada?

Godine 1973., stanovnici Whittiera glasali su za kupnju vojnih objekata koji su uključivali cijelo glavno područje Whittiera i tornjeve Begich, tada nazvane Hodge.

Danas grad ima 247 stanovnika, od kojih 180 živi u tornjevima. Ostali žive u Whittier Manoru, s 80 stanova. Od naglog pada broja stanovnika tijekom 1960-ih, kada je vojno osoblje otišlo, stanovništvo je ostalo relativno stabilno, s blagim znakovima rasta.

Nekoliko godina naftni magnati živjeli su u Begich Towersima. Međutim, kada su cijene nafte pale krajem 1980-ih, sastav Whittiera se promijenio. U novije vrijeme tamo su se naselili stanovnici iz Američke Samoe, Guama, Filipina i Havaja.

U jednom intervjuu, neki stanovnici tornja tvrde da vremenski uvjeti Whittiera (vjetrovi do 96 km/h, 6 metara snijega i prosječne temperature od -21 ºC zimi) opravdavaju to neobično i traženo ograničenje.

Ova jedinstvena zajednica ima svoja pravila

U odjeljku s često postavljanim pitanjima za nove stanare Begich Towersa, navedeno je, na primjer, da su struja, voda i kanalizacija uključeni u mjesečne naknade te da se smeće mora odlagati u kontejnere na drugom katu, maksimalne težine 11,3 kg.

Begich Towers također nudi skladišne ​​jedinice i praonice rublja (dvije po katu), iako se je za pristup objema trenutno potrebno prijaviti na listu čekanja.

Građevinski program

Begich tornjevi, kolosalna građevina od malog arhitektonskog interesa, sastoje se od tri međusobno povezana modula, svaki s 14 katova.

Tornjevi se sastoje od 197 stanova, smještenih na gornjim katovima. Tri kata sadrže trgovačke prostore i urede, a na trećem katu nalazi se, na primjer, mala medicinska klinika.

Ostale tipične usluge koje se mogu vidjeti u bilo kojem gradu su pošta, trgovina mješovitom robom, policijska uprava i ured gradonačelnika. Zgrada također ima vlastitu malu metodističku crkvu, praonicu rublja i hotel na 13. i 14. katu.

Ostale usluge tipične za bilo koji grad uključuju poštu, koja se nalazi u istočnom krilu i nudi poštanske sandučiće za lokalne stanovnike, trgovinu mješovitom robom, policijsku upravu i ured gradonačelnika. Zgrada također sadrži malu metodističku crkvu s dvije nedjeljne službe, praonicu rublja i hotel na 13. i 14. katu.

Za otprilike 50 djece, zgrada je podzemnim tunelom povezana sa školom. Mreža hodnika i dizala povezuje cijelu zgradu.

Nedostaci života u Whittieru

Sami stanovnici spominju neke nedostatke ove neobične zgrade.

Funkcionalnu prirodu tornja

Begich tornjevi praktički su isti kao oni izgrađeni 1954. godine, u stilu koji nije bio namijenjen smještaju civila. Metalni ormari i originalne radne ploče još uvijek su na svom mjestu, zajedno sa zelenom vojnom bojom.

Postoje dva bojlera za 180 ljudi…

…I jedan od njih se pokvario. Morali su biti zamijenjeni, a treći je dodan, kao dio potpore od 3 milijuna dolara od američkog Ministarstva poljoprivrede za preuređenje tornjeva.

Begich toranj, primjer urbane gustoće?

Aljaške zgrade oživljavaju ono što su arhitekti poput Le Corbusiera ili Franka Lloyda Wrighta zamislili. Stambene jedinice prvog i utopijski dizajn drugog nebodera nastojali su, upravo, sabiti različite programe u jednu zgradu.

Najnoviji kompleks nebodera De Rotterdam Rema Koolhaasa, koji ima stambene objekte, urede, hotel i restoran, također ne doseže Whittierov cilj „cijelog grada“. Je li to rješenje za urbanu gustoću?

Neki tvrde da je to zapravo primjer arkologije, modela koji predlaže radikalnu reorganizaciju urbanog krajolika kako bi se potaknula gustoća, integracija i trodimenzionalnost u gradu, a istovremeno postigla ravnoteža između ljudskih aktivnosti i okoliša.

Posjet Whittieru

Glavni pristup je cestom, prelaskom preko Memorijalnog tunela Antona Andersona, mješovitog tunela (vozila i željeznica), koji prolazi ispod planine Maynard. Ima dvije zanimljive značajke. S jedne strane, s 4 km, najduži je u Sjevernoj Americi.

Drugo, to je tunel s jednom trakom i vlakovi se kreću kroz tunel samo u jednom smjeru, stoga je putovanje između Bear Valleyja i Whittiera i obrnuto regulirano nizom termina. Tijekom ljeta tunel je otvoren od 5:30 do 23:15, a zimi od 7:00 do 22:45. Nema iznimki od ovog pravila.

Grad također ima luku koju koriste teretni brodovi, kruzeri, komercijalni ribarski brodovi i stotine plovila koja prevoze rekreativne nautičare, sportske ribolovce i turiste. Važan je dio sustava pomorskih autocesta Aljaske, koristeći Whittier kao terminal za svoje rute od središta prema jugu i kao vezu sa željeznicom koja prevozi robu i putnike u i iz grada.

Ljeti se Whittier mijenja. Između svibnja i rujna, kruzeri se tamo zaustavljaju dva do tri dana u tjednu kako bi uživali u ledenjacima i prirodi u tom području. Prema najnovijim dostupnim podacima, 2016. godine ovim je prijevoznim sredstvom prevezeno čak 129.894 putnika.

U budućnosti, ovaj jedinstveni grad provodi plan mobilnosti pod nazivom Whittier Moves Transportation Master Plan. Njegov je cilj razviti područje s mogućnostima za rast turizma i teretnog prometa, kao i predložiti kratkoročna rješenja za ublažavanje uskih grla.

Kako bi ga provele, vlasti usvajaju participativan pristup, pozivajući stanovnike, posjetitelje, vlasnike tvrtki i sve ostale zainteresirane za Whittier da podijele svoja mišljenja o planu ispunjavanjem ankete.