2020.: Najčišća godina u Berlinu od početka mjerenja zraka
Godišnje izvješće o kvaliteti zraka utvrdilo je koje specifične mjere utječu na onečišćenje
Prošlog su petka vlasti u Berlinu objavile da je 2020. godina s najmanjim onečišćenjem zraka zbog dušikovog dioksida i sitnih čestica prašine otkako su mjerenja počela. Rezultati su objavljeni u gradskom godišnjem izvješću o onečišćenju zraka, a stručnjaci ih pripisuju koncentriranim naporima uprave na smanjenju emisija i prometa.
COVID-19 pomogao je kod smanjenja onečišćenja zraka
Prema izvješću za 2020., NO2 (dušikov dioksid), glavni zagađivač koji ispuštaju automobili, pao je u prosjeku za 15% u odnosu na prethodnu godinu. Razina onečišćenja dušikovim dioksidom također je pokazala postupno smanjenje tijekom vremena, osobito na velikim gradskim bulevarima.
Smanjenje se može pripisati nižoj razini prometa automobila u korist javnog prijevoza, povećanom prometu biciklima i pješačenju. Druga stvar je da je na cesti manje vozila koja zagađuju Euro 5/V.
Nadalje, prema planovima grada, cjelokupni vozni park javnog prijevoza trebao bi biti elektrificiran do 2030. godine. To će dovesti do trajnog poboljšanja kvalitete zraka, zbog energetske učinkovitosti.
Istraživači također priznaju pozitivne učinke pandemije COVID-a 19, budući da je tijekom prvog zatvaranja u ožujku i travnju razina onečišćenja dušikom pala za najmanje 15%. No, ističu i da to nije razlog za zaostajanje u proširenju mjera čistog zraka. Umjesto toga, vlasti bi to trebale iskoristiti kao zamah za postizanje cilja udisanja čišćeg zraka u gradovima.
Fine čestice prašine i zelene zone
Što se tiče sitnih čestica prašine, Berlin je od 2015. ostao u granicama koje je postavila Europska unija. Također je smanjivao godišnju razinu tog onečišćivača nekoliko godina zaredom. Opet, istraživači su otkrili da su glavni bulevari zabilježili najbolje poboljšanje kvalitete zraka – što je dokaz učinkovitosti lokalnih politika.
Neke od mjera iza ovih rezultata su naknadno opremanje starih dizelskih vozila filterima za čađu. Također i ograničenje od 30 kilometara na sat postavljeno na sve više ulica. Ograničenje brzine također pomaže u smanjenju čestica uzrokovanih habanjem na cestama i vrtlogom čestica uzrokovanim vozilom koje juri.
Jedno od posljednjih područja gdje grad treba poduzeti su fine čestice koje emitiraju kamini, definirane kao sekundarni izvori grijanja na drva. Oni uvelike pridonose onečišćenju česticama, posebno u zimskim mjesecima, s jednim predloženim rješenjem – ugradnjom filtera za dimnjak.
