Atena gradi zelena pluća na pisti bivše zračne luke: park koji bi grad trebao hladiti za četiri stupnja

Na mjestu nekadašnje atenske zračne luke nastaje golem zeleni pojas koji bi mogao promijeniti način na koji se grad brani od vrućine. Ellinikon Park donosi desetke tisuća stabala, milijune grmova, pametno navodnjavanje i hladnije pješačke rute uz more, postaje nova pluća Atene budućnosti…

Na južnom rubu Atene, ondje gdje su se desetljećima uzlijetali i slijetali zrakoplovi, nastaje jedan od najambicioznijih europskih projekata urbane regeneracije. Nekadašnja međunarodna zračna luka Ellinikon pretvara se u novu gradsku četvrt uz more, a njezino će zeleno središte biti golemi Metropolitan Park površine oko dva milijuna četvornih metara.

Prema projektu arhitektonsko-pejzažnog studija Sasaki, park će zauzimati oko 243 hektara, odnosno približno 600 jutara, te će biti povezan s morem pješačkom osi dugom oko 2,2 kilometra. Ideja nije stvoriti samo prostor za rekreaciju, nego potpuno novi urbani ekosustav koji povezuje zelenilo, gospodarenje vodom, bioraznolikost i smanjenje temperature.

Projekt je posebno zanimljiv zato što se ne radi samo o uređenju još jednoga velikog parka. Atena pripada europskim gradovima koji su izrazito izloženi ljetnim toplinskim valovima, pa je Ellinikon zamišljen kao svojevrsna klimatska infrastruktura – prostor koji bi istodobno trebao stvarati hlad, povećavati bioraznolikost, zadržavati vodu i smanjivati učinak urbanoga toplinskog otoka.

Više od 30.000 stabala i tri milijuna grmova

Najnoviji podaci iz 2026. pokazuju razmjere planiranog zelenila. U parku bi trebalo biti posađeno više od 30.000 stabala te približno tri milijuna grmova, dok bi zelenilo trebalo pokrivati više od 70 posto površine. Više od 70 posto biljnih vrsta trebalo bi biti autohtono ili prilagođeno lokalnim uvjetima, što je posebno važno u mediteranskom podneblju obilježenom dugim sušnim razdobljima i visokim temperaturama. Prema podacima koje prenosi , tako oblikovan ekosustav trebao bi podržavati više od 520 vrsta flore i faune.

Dio postojećeg zelenila pritom se ne uklanja jednostavno s gradilišta. LAMDA Development pokrenula je 2023. i veliki program presađivanja približno 3.000 postojećih stabala s područja nekadašnje zračne luke. Stabla se privremeno premještaju u rasadnike, a potom bi se trebala vraćati u Metropolitan Park i druge javne prostore. Sam Experience Park, prvi dovršeni zeleni dio projekta, već ima oko 900 stabala i 80.000 mediteranskih biljaka. pokazuje koliko je očuvanje postojećeg biljnog fonda ugrađeno u širu strategiju projekta.

Takav pristup važan je jer odraslo stablo nije moguće jednostavno zamijeniti mladom sadnicom. Razvijena krošnja odmah daje hlad, korijen pomaže zadržavanju vode, a stablo već ima ulogu u lokalnom ekosustavu. Upravo zato Ellinikon nastoji kombinirati očuvanje postojećih stabala s masovnom sadnjom novih vrsta prilagođenih atičkoj klimi.

„Hladne rute“ trebale bi biti do četiri stupnja svježije

Jedan od najzanimljivijih dijelova projekta odnosi se na borbu protiv ekstremnih vrućina. Projektanti su koristili toplinsko kartiranje i računalne simulacije strujanja zraka kako bi odredili gdje su potrebni hlad, vegetacija i slobodan protok vjetra. Rezultat je mreža takozvanih „hladnih ruta“, na kojima bi temperatura mogla biti do četiri Celzijeva stupnja niža nego na susjednim asfaltiranim površinama. Prostori predviđeni za dulji boravak trebali bi imati više od 60 posto zasjenjenosti. Detalje o tom pristupu objavio je i .

Rashlađivanje neće ovisiti samo o drveću. U projekt su uključeni vodeni kanali, sustavi raspršivanja sitnih kapljica i vodene površine niske potrošnje, koje bi trebale pojačavati evaporativno hlađenje. Vegetacija će dodatno pridonositi hlađenju evapotranspiracijom, dok je raspored staza i zona za odmor osmišljen tako da ne blokira prirodno strujanje zraka.

Još je važnije pitanje odakle će dolaziti voda za toliko zelenila. Planirana je jedinica za obradu otpadnih voda kapaciteta oko 7.000 prostornih metara dnevno te spremnik od 10.000 prostornih metara. Pametni sustav navodnjavanja trebao bi, prema projektnim podacima, omogućiti uštedu vode i do 90 posto. Time se pokušava riješiti jedan od najvećih paradoksa zelenih projekata u južnoj Europi: gradovima je zbog vrućine potrebno više zelenila, ali istodobno raspolažu sa sve manje vode.

Od zračne luke prema golemoj zelenoj gradskoj četvrti

Ellinikon se već postupno otvara javnosti. Experience Park, dostupan je građanima još od 2021., a tijekom 2026. otvoren je i prvi veliki dio Sports Parka. Sportski kompleks prostire se na približno 287.000 četvornih metara, od čega više od 115.000 četvornih metara čine otvorene zelene površine. pokazuju da se projekt iz vizualizacija postupno pretvara u prostor koji građani već mogu koristiti.

Ipak, cijeli Metropolitan Park još nije dovršen. Službeni materijali LAMDA Developmenta navode da bi glavni dijelovi prve faze šireg Ellinikon projekta trebali biti dovršavani tijekom 2027. i 2028., uključujući značajne dijelove parka i obalnog pojasa.

Ako planovi budu ostvareni, Ellinikon neće biti važan samo zbog svoje veličine. Puno važnija mogla bi biti njegova uloga laboratorija za novu generaciju mediteranskih parkova – onih koji više nisu samo mjesta za šetnju i rekreaciju, nego aktivno hlade grad, čuvaju vodu, stvaraju staništa i pomažu stanovnicima podnijeti sve toplija ljeta. Na nekadašnjoj aerodromskoj pisti Atena tako pokušava pokazati kako infrastruktura prošlog stoljeća može postati klimatska infrastruktura budućnosti.