Belgija penalizira kratke zrakoplovne letove s novim povećanjem poreza
Vlasti u Belgiji su se raznim fiskalnim sredstvima uhvatile u koštac sa svim negativnim učincima zrakoplovnog sektora
Ubrzo nakon što je Francuska odlučila zabraniti neke od svojih kratkih letova, i Belgija je to učinila i najavila vlastite mjere za suzbijanje popularnosti te opcije mobilnosti. To znači da će zrakoplovnim tvrtkama i privatnim zrakoplovima biti nametnuti novi porezi kako bi se letovi učinili skupljima i time manje privlačnima za odabir.
Nova shema oporezivanja trebala bi stupiti na snagu u proljeće 2023. i ima različite aspekte. A posebno stari i bučni zrakoplovi podliježu ovoj mjeri. Zapravo, već je uveden porez za velike zrakoplove koji koriste zračnu luku Bruxelles. No, manji avioni su izuzeti iz toga uz argument da nisu toliko bučni. To izuzeće, međutim, prestaje za njih 1. travnja 2023.
Oporezivanje buke i emisija
Poslovno zrakoplovstvo predstavlja 12 posto ukupnog zračnog prometa u Belgiji, prema Europskom udruženju poslovnog zrakoplovstva. To znači da su poslovni i korporativni zrakoplovi do sada mogli proletjeti ispod radara kada je u pitanju državni fiskalni nadzor, ali to više neće biti slučaj.
Nove dužnosti također će ovisiti o emisiji stakleničkih plinova iz zrakoplova i duljini leta. Porezi će se povećati za letove kraće od 500 kilometara. S obzirom na veličinu zemlje, to će gotovo sigurno uključivati i međunarodne letove.
Porezni sustav u biti predstavlja nadogradnju već postojećih obveza u tom pogledu. Prema Euronewsu, prenosi TheMayor, Belgija je u travnju 2022. uvela porez od 2 eura po putniku na rutama u EU i novu ukrcajnu pristojbu kako bi potaknula alternative letovima na kratkim relacijama.
Za letove manje od 500 km od zračne luke Bruxelles, ova pristojba ide do 10 eura po putniku. Za dalja odredišta je između 2 i 4 eura. Kao odgovor na to, niskotarifni operater Ryanair zatvorio je svoju bazu u zračnoj luci navodeći “neodržive” troškove.
