Park i biciklistička staza duga 30 km mijenjaju način na koji ljudi žive i kreću se u Sofiji
Projekt Zeleni prsten ima za cilj zapuštenije dijelove grada pretvoriti u sastavne dijelove razvoja održive mobilnosti
Lokalne vlasti u Sofiji predstavile su 15. studenoga svoj koncept za takozvani “Zeleni prsten” u glavnom gradu Bugarske. Projektom je predviđeno napraviti 30 kilometara dugi park koji će vijugati kroz stambena područja grada i koji bi trebao povezivati kvartove pješačkim i biciklističkim stazama.
Naslijeđena infrastruktura
Zeleni prsten će koristiti napuštenu urbanu i industrijsku željezničku infrastrukturu koja se koristi za povezivanje tvornica i toplana u gradu. Velik dio zemljišta koje planira koristiti već je dio javnih parkova ili oronule željezničke infrastrukture.
Međutim, otkako je glavni grad Bugarske prije otprilike 30 godina započeo proces deindustrijalizacije, dio tog nekadašnjeg željezničkog sustava ustupio je mjesto stambenim zgradama ili prostranim bulevarima. Gradske vlasti planiraju ta područja nadopuniti modernom biciklističkom i pješačkom infrastrukturom, poput nadvožnjaka.
Vizualizacija Zelenog prstena, planirani nadvožnjak, Izvor: Cosmoscube Ltd preko Sofiaplana
Osim toga, prema službenoj izjavi Sofiaplana, gradske tvrtke odgovorne za strateški razvoj, planiranu biciklističku infrastrukturu u Zelenom prstenu usvojio je grad kao dio cjelokupnog koncepta biciklističke infrastrukture za grad.
U isto vrijeme, vlasti planiraju započeti razvoj ovog golemog infrastrukturnog projekta na napuštenoj željezničkoj postaji poznatoj kao “Pionir” (Пионер), koja se nalazi u najvećem parku u Sofiji, Borisova Gradina, uz minimalne intervencije.
Dovođenje razvoja u zapuštenije regije
Za kasnije faze razvoja, regionalne vlasti trebaju se pozabaviti kupovinom zemljišta i konzultacijama s lokalnim stanovništvom o tome kakvu vrstu razvoja trebaju i žele vidjeti u svojim regijama. To je zato što je glavna svrha zelenog prstena učiniti zapuštenije dijelove grada privlačnim za ulaganja i rast.
Po svemu sudeći, vlasti u Sofiji vjeruju da će to biti dug proces, budući da su različita područja projekta u različitim fazama razvoja. Na primjer, Sofia Plan je već napravio nekoliko studija izvodljivosti, kao i koncepata i analiza koristi, posebno za područje Slatine.
Unatoč tome, projekt ima potencijal omogućiti za čak 250.000 ljudi pristup novim zelenim površinama, kao i novim načinima prijevoza. Nadalje, projekt planira doprijeti do najmanje 30 kvartova i okruga i transformirati mobilnost u gradu, zaključuje TheMayor.
