Pogledajte kako bi sjajno izgledale ove europske metropole bez automobila!
Većina ljudi u Londonu, Barceloni, Varšavi, Bruxellesu i Parizu smatra da bi automobile trebalo zabraniti jedan dan u tjednu, pokazuje novo istraživanje.
Prema kampanji Clean Cities Campaign – europskoj mreži aktivista za urbanu mobilnost – 62 posto građana u ovih pet velikih gradova podržava tu ideju.
Radikalni koncept mogao bi smanjiti europsku potrošnju nafte iz gradskog prijevoza do pet posto. To je ekvivalent zajedničkoj godišnjoj potražnji za naftom u Estoniji, Latviji i Litvi.
“Ovo istraživanje jasno pokazuje da su dani bez automobila siguran način da se gradovi brzo oslobode nafte bez ikakve komplicirane infrastrukture ili promjene politike“, kaže Barbara Stoll, direktorica kampanje Clean Cities.
“One su među najboljim kratkoročnim mjerama koje su odmah dostupne, jeftine i jednostavne za provedbu.“
Potpora je najveća u Varšavi i Parizu gdje 65 posto građana podržava tjedni dan bez automobila.
Dakle, kako bi inicijativa funkcionirala – i bi li pomogla okolišu?
Kako bi funkcionirali dani bez automobila?
Dott, europski prijevoznik koji nudi električne bicikle i skutere, stvorio je niz vizualnih prikaza koji pokazuju kako bi se europski glavni gradovi mogli ponovno zamisliti bez automobila.
Ali dani bez automobila nisu nova ideja. Zapravo, 22. rujna je Svjetski dan bez automobila.
Nekoliko gradova diljem svijeta već je na neki način implementiralo ovu politiku
Svake nedjelje između 6 i 11 ujutro, Jakarta – glavni grad Indonezije – zatvara glavne ceste za privatna vozila.
Glavni grad Kolumbije Bogotá domaćin je tjedne Ciclovíe ili “Biciklističke staze”, zabranjujući automobile pet sati nedjeljom ujutro.
Ideja je postala aktualna 1970-ih godina, kada je iznenadni embargo prouzročio skok cijena nafte. Kako bi se pomoglo u očuvanju zaliha, 10 europskih gradova uvelo je redovne “nedjelje bez automobila”.
Kada je Rusija napala Ukrajinu u veljači, EU je uvela stroge sankcije na ruski uvoz. Svrha ovog poteza bila je gospodarska izolacija Rusije, ali je uzrokovala skok cijena nafte na ostatku kontinenta.
Dani bez automobila mogli bi biti jedan od načina da se smanji potražnja za naftom
Analiza Clean Cities pokazala je da bi jedan dan bez automobila proveden u svim većim europskim i britanskim gradovima mogao uštedjeti između 541 i 945 tisuća barela nafte.
Tijekom godine dana to bi uštedjelo između 29 milijuna i 49 milijuna barela nafte.
Prema analizi Clean Cities, to je bolji učinak nego da 60 posto stanovništva radi od kuće tri dana u tjednu.
Hoće li dani bez automobila pomoći okolišu?
Prometni sektor čini četvrtinu svih globalnih emisija stakleničkih plinova povezanih s gorivom, a polovica dolazi od privatnih vozila poput osobnih automobila i kamiona.
Smanjenjem potražnje za naftom, dani bez automobila mogli bi pomoći društvima da se dekarboniziraju. Također bi mogli ograničiti toksično onečišćenje zraka.
Prema Europskoj agenciji za okoliš, 10 posto slučajeva raka u Europi uzrokovano je onečišćenjem zraka.
Kontaminacija zraka u prosjeku skraćuje globalni prosječni životni vijek za 2,2 godine, upozorava WHO – ukupno 17 milijardi životnih godina.
Automobili su jedan od krivaca odgovornih za ovo šokantno zagađenje, izbacujući kemikalije i čestice.
“Gradovi bi trebali razmotriti dane bez automobila kao mjeru za postizanje brzog pada toksičnog onečišćenja zraka koje ubija tisuće Europljana godišnje“, rekao je Stoll.
“Osim toga, oni su odličan način da se javnosti pokaže kakav može biti život u gradovima kada cestama ne dominiraju automobili.”, zaključuje euronews.com
