Zeleni most u Bruxellesu spojit će šumu i ukloniti prepreke za životinje
Autocesta Bruxelles Ring podijelila je šumu na dva dijela, smanjujući prirodna staništa i razdvajajući vrste
Regionalne vlasti u Belgiji najavile su da će izgraditi ekodukt – zelenu vezu između dva dijela šume Hallerbos u blizini Bruxellesa. Veza bi trebala pomoći životinjama da slobodno putuju šumom koju sada presijeca briselski prsten – metropolitanska autocesta.
Projekt je upravo odobrila flamanska vlada jer se gradilište nalazi izvan regije glavnog grada Bruxellesa. Izgradnja bi trebala započeti 2023. godine, a krajnji rok predviđen je za 2025. godinu.
Šuma pati zbog barijera
Barijere su jedan od najvažnijih čimbenika u prirodi: rijeke, planine i mora mogu poslužiti kao tvrda prepreka bilo kojoj životinjskoj vrsti da se preseli na određeno mjesto. Ljudi sve više pridonose podjeli neurbaniziranog zemljišta, dok se naše ceste i širenje predgrađa uvlače u sve manja staništa.
Autoceste su jedna takva barijera, s ogradama i višestrukim prometnim trakama, one mogu vrlo drastično podijeliti populaciju bioma, odvajajući životinje od izvora hrane. Prema studiji u Hallerbosu (veliki prirodni rezervat i šuma na rubu Bruxellesa), upravo se to događa.
Istraživanje je proveo flamanski Odjel za okoliš, a pokazalo je da u šumi postoji 275 životinja različitih vrsta. Međutim, populacije s obje strane šume, podijeljene Bruxelleskim prstenom, bile su radikalno različite.
Ekodukt ima za cilj stvoriti više prilika za obje strane da se prirodno povežu i ojačaju lokalnu biološku raznolikost, također povećavajući stanište životinja.
Prelazak autoceste u miru
Novi dizajn mosta bit će širok 65 metara kako bi imao dovoljno prostora za sve koji žele prijeći, kako pješaci tako i životinje. Međutim, samo pet metara od lokacije bit će posvećeno “ljudskoj” infrastrukturi, s pješačkom i biciklističkom stazom, javlja TheMayor.
Preostalih 60 metara životinje će imati slobodu, dovoljno prostora da ih bez straha mogu prijeći. Zemljani zidovi autoceste visoki su tri metra i most će biti na tom povišenom mjestu kako bi se omogućio nesmetan prijelaz. Osim toga, drveće koje treba premjestiti kako bi se napravilo mjesta za izgradnju, dobit će novi život kao dio barijere između ljudske infrastrukture i ostatka ekodukta.
