Ono kad ulična umjetnost i sigurnost idu ruku pod ruku
Nakon Glasgowa, Londona i Amsterdama, filantropska zaklada Bloomberg će subvencionirati uličnu umjetnost u 19 novih europskih gradova, kako bi revitalizirala urbana središta i poboljšala sigurnost pješaka.
Asphalt Art Initiative inspiriran je radom Michaela R. Bloomberga tijekom njegovog mandata kao gradonačelnika New Yorka (2002.-2013.) na poboljšanju sigurnosti pješaka i revitalizaciji ulica njegova grada.
Osim u New Yorku, ova je inicijativa prvi put provedena u 41 američkom gradu, uključujući Pittsburgh i Kansas City, te tri europska grada (Glasgow, London i Amsterdam).
Potaknuti rezultatima postignutim u Sjedinjenim Američkim Državama, Bloomberg Philanthropies proširuje “Asphalt Art” na 19 novih europskih gradova, uključujući Bruxelles (Belgija), Firencu, Prato i Rim (Italija), Cluj-Napoca (Rumunjska) i Gdynia (Poljska). Svaki od ovih gradova dobit će do 25.000 dolara za umjetničke projekte.
Freske koje spašavaju živote
Također će im koristiti tehnički savjeti stručnjaka Bloomberg Associates. Konkretno, pobjednički gradovi će razviti vlastite mjere za smanjenje neljubaznosti i zagađenja uzrokovanog prekomjernom brzinom, uz istovremeno poboljšanje sigurnosti pješaka, stvaranjem privlačnih freski na kolniku, pješačkim prijelazima i pločnicima.
Doista, uvođenje ulične umjetnosti u javne prostore nije samo zbog estetskih namjera: rezultati Asphalt Art projekata koji su već provedeni u SAD-u pokazuju da ta umjetnička djela poboljšavaju sigurnost pješaka, posebno u kombinaciji s drugim mjerama, poput dizajna kolnika.
Zapanjujući rezultati!
Studija koju je naručila Bloomberg Philanthropies, a koja pokriva 22 već dovršena Asphalt Art projekta u pet američkih država, istaknula je da su “korisnici pod utjecajem obojenih uzoraka i postaju oprezniji”, čime se smanjuje broj incidenata za gotovo 17%.
To posebno vrijedi za pješake i bicikliste. Prema studiji, nesreće s motornim vozilima značajno su se smanjile nakon njihovog postavljanja, sa smanjenjem nesreća u kojima su sudjelovali pješaci ili biciklisti za 50%. Incidenti između vozača i pješaka navodno su se smanjili za 25%, dok je u isto vrijeme došlo do porasta od 27% u broju vozača koji ustupaju prednost pješacima.
Prema Janette Sadik-Khan, bivšoj direktorici prijevoza grada New Yorka i savjetnici za promet i urbana pitanja u Bloomberg Associates, „projekti poput ovih ne samo da povezuju ljude, već i ulice čine sigurnijima. Potičemo gradove diljem svijeta da slikaju vlastita Asphalt Art remek-djela.“
