Archer Aviation pokreće probne zračne taksije u američkim gradovima
PROBNE ELEKTRIČNE ZRAČNE TAKSI LINIJE U AMERIČKIM GRADOVIMA: Probne vježbe su dio Pilot programa Bijele kuće za integraciju eVTOL-a, koji ima za cilj okupiti dionike kako bi uspostavili rane eVTOL operacije.
Archer Aviation je objavio da je surađivao s gradovima u pet američkih saveznih država kako bi podnio više prijava za pokretanje početnih operacija zračnih taksija u okviru Pilot programa Bijele kuće za integraciju eVTOL-a (eIPP).
Program je osmišljen kako bi ubrzao usvajanje električnih zračnih taksija u većim gradovima diljem zemlje stvaranjem operativnih puteva za vodeće američke tvrtke za električne vertikalne polijetanja i slijetanja (eVTOL).
Dugoročne usluge električnih zračnih taksija
Archer izvještava da se njihove prijave usredotočuju na uspostavljanje temelja potrebnih za dugoročne usluge električnih zračnih taksija u odabranim američkim gradovima. To uključuje izgradnju lokalnih operativnih timova, razvoj ili nadogradnju infrastrukture za podršku eVTOL letovima i blisku koordinaciju s agencijama za javnu sigurnost i hitne intervencije.
Ove prijave za eIPP su predložena javno-privatna partnerstva s gradovima diljem Kalifornije, Teksasa, Floride, Georgije i New Yorka.
Predvođen od strane američkog Ministarstva prometa (DoT) i Federalne uprave za zrakoplovstvo (FAA), eIPP ima za cilj okupiti industriju, regulatore i lokalne vlasti kako bi uspostavili rane eVTOL operacije i pomogli američkim gradovima da se pripreme za široko prihvaćanje električnih zračnih taksija koje se očekuje u nadolazećim godinama.
Archerova prijava gradu Huntington Beachu u Kaliforniji je ekskluzivna, što znači da je to jedini proizvođač originalne opreme za zračne taksije koji je dio te prijave. Ova prijava podržava Archerove planove za rane operacije zračnih taksija u i oko Los Angelesa kao dio njegove uloge službenog pružatelja usluga zračnih taksija Olimpijskih igara 2028.
Dio nacionalne strategije napredne zračne mobilnosti (AAM)
Archerove prijave dolaze u trenutku kada je DoT predstavio nacionalnu strategiju napredne zračne mobilnosti (AAM), koja postavlja okvir za integraciju eVTOL zrakoplova u nacionalni zračni prostor.
Nacionalna strategija AAM ocrtava koordinirani plan za sigurnu integraciju električnih zrakoplova s vertikalnim polijetanjem i slijetanjem u nacionalni zračni prostor, usklađujući certifikaciju, operacije, infrastrukturu i rano raspoređivanje kako bi se američkim tvrtkama omogućio prijelaz s testiranja leta na rane komercijalne operacije.
Američki ministar prometa Sean Duffy rekao je: „Napredna vozila za zračnu mobilnost koristit će američkom narodu – transformirat će način na koji leteća javnost putuje, kako prve interventne službe stupaju u akciju i kako zajednice pristupaju zdravstvenoj skrbi, kako tvrtke dostavljaju robu i kako branimo našu naciju. Radujem se zajedničkoj suradnji kako bismo ovaj san ostvarili.“
„Prešli smo pitanje ‘ako’ i čvrsto smo prešli na ‘kada i kako’“, rekao je Adam Goldstein, osnivač i izvršni direktor tvrtke Archer. „Zahvaljujući našoj bliskoj suradnji s administracijom, Ministarstvom prometa, FAA-om i drugim saveznim agencijama, sada imamo najjasniji put do tržišta koji je ova industrija ikada imala. Fokus je sada na provedbi – izgradnji, postavljanju i letenju ovih zrakoplova ovdje u Sjedinjenim Državama.“
Očekuje se da će FAA pregledati prijave podnesene tijekom ove početne faze eIPP-a i objaviti odabir početkom do sredine 2026., a rane operativne aktivnosti očekuju se kasnije tijekom godine.
