Austrija ulaže milijarde u bečku gradsku željeznicu

Trenutačno samo 26% Bečana izbjegava korištenje javnog prijevoza, vožnju biciklom ili pješačenje, a prema riječima gradonačelnika Ludwiga, i to će se promijeniti u budućnosti – na još bolje

Vlasti u Beču su najavile ulaganje od 2,4 milijarde eura u gradsku željezničku mrežu, S-Bahn. Investicija će ići u preuređenje i proširenje postojećih veza, kao i novih vlakova na kat.

Sredstva će doći od ÖBB-a (austrijska nacionalna željeznička tvrtka), Grada i Ministarstva prometa, s naglaskom na preuređenje istočnog i južnog dijela austrijske prijestolnice. To je, prema priopćenju ÖBB-a, posljedica činjenice da ti dijelovi bilježe najkontinuiraniji rast.

Osobito istočni dio grada dom je Donaustadta, masivnog stambenog i urbanog projekta, s tisućama novih domova. Jedan od problema s Donaustadtom je taj što se nalazi na suprotnoj strani rijeke. Stoga su vlasti pokrenule mnoge projekte mobilnosti i infrastrukture, poput biciklističke brze ceste, kako bi osigurale veze preko Dunava.

Brži, duži, veći – vlakovi s digitaliziranom infrastrukturom

Jedan od kamena temeljaca investicije je digitalizacija dionice S-Bahn linije Floridsdorf-Meidling. S obzirom na to da će projekt biti dovršen 2027., a prema vlastima, linija će se poboljšati u gotovo svim metrikama – brzini, udobnosti i sigurnosti. Zapravo, procjenjuju da bi vrijeme obrta u špici moglo biti čak 2,5 minute.

Uz preuređenje i proširenja, S-Bahn će dobiti 41 novi dvokatni vlak uz ugovor koji je već potpisan sa Stadlerom. Kako navode iz grada, vlakovi će krenuti u promet 2026. godine i moći će prevesti znatno više ljudi, bicikala i prtljage.

Bečki gradonačelnik Michael Ludwig objasnio je u priopćenju da je javni prijevoz okosnica mobilnosti grada i da bi investicija samo učvrstila njegovu ulogu. “Već imamo uzornu modalnu podjelu 74:26 u Beču. To znači da gotovo tri četvrtine bečkog stanovništva koristi javni prijevoz, bicikl ili pješice. I taj udio želimo značajno povećati u budućnosti.”