Bolt planira pilot prodaju karata za javni prijevoz

Platforma za prijevoz Bolt planira prodavati karte za autobus, vlak i metro izravno putem svoje aplikacije od 2026. godine, a pilot projekti bi trebali započeti u prvoj polovici godine.

Inicijativa bi korisnicima omogućila planiranje, rezerviranje i plaćanje cijelih putovanja u jednoj transakciji, kombinirajući vožnje Boltom s uslugama javnog prijevoza.

Bolt namjerava integrirati prodaju karata za javni prijevoz uz postojeće usluge prijevoza i mikromobilnosti

Planove je iznio Mário de Morais, generalni direktor Bolt Portugala, u intervjuu za portugalske poslovne novine ECO, koje su prve izvijestile o prijedlogu. Bolt namjerava integrirati prodaju karata za javni prijevoz uz postojeće usluge prijevoza i mikromobilnosti, omogućujući korisnicima upravljanje putovanjem od vrata do vrata unutar jednog sučelja.

Očekuje se da će se početni pilot projekti usredotočiti na integraciju s autobusnim ili željezničkim uslugama, posebno za putovanja na duže udaljenosti. Lisabon i Porto tvrtka smatra preferiranim lokacijama za rano testiranje, što odražava opseg i zrelost njihovih mreža javnog prijevoza, iako još nijedna lokacija nije formalno potvrđena.

„Prvi pilot projekt uključivat će integraciju s autobusnom ili željezničkom mrežom, a gradovi Lisabon i Porto bit će preferirane lokacije za ovo testiranje“, rekao je de Morais u intervjuu za ECO.

Boltov predloženi model osmišljen je kako bi pojednostavio putovanja koja trenutno zahtijevaju više aplikacija, karata i plaćanja

Kombiniranjem veza prve i posljednje milje s uslugama javnog prijevoza, tvrtka želi olakšati planiranje i plaćanje multimodalnih putovanja, posebno za međugradska putovanja.

Prema de Moraisu, početni fokus bit će na uslugama gdje integrirano izdavanje karata može donijeti neposredne koristi korisnicima, a ne na gradske metro mreže.

„Prvi pilot program trebao bi uključivati ​​autobuse ili vlakove, koji pružaju veze na veće udaljenosti“, rekao je.

Inicijativa namijenjena nadopuni postojećih mreža javnog prijevoza, a ne konkurenciji s njima

Bolt je naglasio da je inicijativa namijenjena nadopuni postojećih mreža javnog prijevoza, a ne konkurenciji s njima. Tvrtka se pozicionira kao partner prijevoznicima, koordinirajući različite dionice putovanja, dok osnovne usluge ostavlja u rukama javnih pružatelja usluga.

„Želimo surađivati ​​s njima kao nadopuna, a ne kao zamjena“, rekao je de Morais.

Prema predloženom pristupu, korisnici bi plaćali jednom za cijelo putovanje, a Bolt bi upravljao koordinacijom segmenata privatnog i javnog prijevoza putem svoje platforme. Očekuje se da će testiranje integracija započeti tijekom 2026. godine, a opseg i uvođenje pilot projekata ovisit će o tekućim raspravama s prometnim vlastima i operaterima.