Broj biciklista u Parizu udvostručio se u jednoj godini zahvaljujući golemim ulaganjima

U samom srcu Pariza, među povijesnim bulevarima i prometnim ulicama, svjedočimo pravoj revoluciji – ali ovaj put, pokreću je pedale, a ne motori

Izvještaj iz francuskih novina Le Monde oslikava živopisan portret urbane biciklističke kulture koja se razvija, otkrivajući porast aktivnosti na dva kotača koji privlači pažnju biciklista i gradskih entuzijasta.

Članak istražuje statističke podatke, ističući značajno udvostručenje korištenja bicikala na pariškim ulicama u razdoblju između listopada 2022. i listopada 2023. No, iza tih brojki krije se više od puke statistike – to je odraz šireg društvenog trenda prema održivoj mobilnosti i obnovi urbanih prostora.

Vožnja bicikla u Parizu postala je temeljni dio identiteta grada

Kako ističe zamjenik gradonačelnika David Belliard iz stranke Europe Ecologie-Les Verts (EELV), vožnja bicikla u Parizu postala je mnogo više od prolaznog trenda; postala je temeljni dio identiteta grada. Unatoč izazovima poput lošeg vremena, biciklisti se neprekidno kreću ulicama grada, postavljajući nove rekorde posjećenosti i istovremeno oblikujući urbani pejzaž.

“Već smo svjesni da je upotreba bicikla daleko više od običnog trenda. (…) Iako se vremenski uvjeti u Parizu posljednjih tjedana nisu poboljšali, i dalje bilježimo rekordne brojke biciklista,” izjavio je Belliard.

“U području mobilnosti, ključno pitanje je više o ponudi nego o potražnji”, ističe odabrani dužnosnik, naglašavajući da je Grad “znatno proširio infrastrukturne mogućnosti.”

Ne radi se samo o brojkama, već izvješće prodire u suptilnosti pariške biciklističke kulture, istražujući živopisnu zajednicu vozača koji graciozno i odlučno voze ulicama grada. Od opuštenih vožnji uz obalu Seine do svakodnevnih putovanja duž živahnih bulevara, bicikliranje je postalo sastavni dio života u Parizu.

Ovaj uspjeh je rezultat značajnih ulaganja u biciklističku infrastrukturu

Ovaj uspjeh nije slučajan, već je rezultat značajnih ulaganja u biciklističku infrastrukturu koja datiraju još od 2015. godine, kada je gradonačelnica Anne Hidalgo započela s poboljšanjem biciklističkog plana Pariza, uloživši 150 milijuna eura u udvostručenje broja biciklističkih staza i stvaranje ključne infrastrukture. Nakon toga su uslijedila još veća ulaganja kako bi se popunile praznine, a Pariz se razvio u “100 posto biciklistički grad”.

I malo je vjerojatno da će se ovaj trend usporiti u skorije vrijeme – naprotiv, širi se diljem Francuske. Prije samo godinu dana, Momentum je izvijestio o ogromnom ulaganju od 2 milijarde dolara za promicanje biciklističkog prometa diljem zemlje u sljedeće četiri godine.

I dok grad nastavlja ulagati u biciklističku infrastrukturu, proširujući biciklističke staze i implementirajući inovativne programe dijeljenja bicikala, budućnost biciklističkog prometa u jednom od najpoznatijih svjetskih gradova izgleda svjetlije nego ikada prije.

Izvorni članak je na ovom linku