Brzi vlak će juriti do 600 kilometara na sat!
CRRC je u Pekingu predstavio prototip vlaka s magnetskom levitacijom, ili “maglev”, što je jasan znak sve većeg povjerenja u tehnologiju. Za razliku od uobičajenih brzih vlakova koji trenutno jure po Europi i drugdje (ali rijetko prelaze 320 km/h), maglev vlakovi lebde milimetara iznad svojih vodilica, eliminirajući trenje i omogućujući im putovanje puno većim brzinama.
Nadalje, nedostatak habanja znači da su troškovi održavanja znatno niži, dok su njihovi elektromotori bez emisija, a odsutnost kotača proizvodi puno manje buke.
Telegraph izvještava da konzervativne procjene predviđaju da će kineski vlak – nazvan CRRC 600 kako bi odražavao njegovu maksimalnu brzinu u kilometrima na sat – ili konkurentski model koji se razvija u Japanu ući u promet sredinom sljedećeg desetljeća.
Putujući brzinom od 500 km/h ili više, ovi ‘leteći vlakovi’ bit će barem upola brži od komercijalnih mlaznih zrakoplova
Vrijeme putovanja između Pekinga i Šangaja od 1127 kilometara smanjilo bi se s četiri i pol sata brzim vlakom na samo dva i pol sata maglevom. Zamislite da možete stići od New Yorka do Chicaga ili od Rima do Berlina za dva i pol sata vlakom.
Jeremy Acklam, stručnjak za promet u Institutu za inženjerstvo i tehnologiju, nekada je bio skeptik prema maglevu, ali kaže da je shvatio potencijal tehnologije.
Kaže: „Znanost koja stoji iza toga sazrela je dolaskom druge generacije superhlađenih magneta koji dramatično smanjuju potrebnu količinu energije. Također imamo nacionalne vlade koje su spremne uložiti vrlo značajne iznose, a Japan i Kina očito namjeravaju postati svjetski izvoznici ove tehnologije.“
